Rastavljanje
Skinite podupirač prednjeg ovjesa s vozila i pričvrstite ga u stegu s mekim čeljustima. Kako biste izbjegli oštećenje stalka, nemojte previše zategnuti škripac.
Pomoću posebnog alata stisnite oprugu tako da se odmakne od vrha stalka. Kada koristite poseban uređaj za stiskanje opruga, čvrsto uhvatite zavojnice opruge, stisnite oprugu sa suprotnih strana.
Pažnja! Opruga ima vrlo veliku silu kompresije, stoga koristite samo pouzdan alat. Nikada nemojte koristiti žicu za zatezanje opruge.
Riža. 12.3. Odvijanje središnje matice šipke amortizera
Otpustite središnju maticu na amortizeru (riža. 12.3).
Riža. 12.4. Uklanjanje gornjeg nosača stalka s ležajem učvršćenim u njemu
Uklonite gornji nosač stalka s ležajem pričvršćenim u njemu (riža. 12.4). Provjerite stanje ležaja: trebao bi se okretati lako i glatko, bez zaglavljivanja. U suprotnom, zamijenite nosač gornje police. Također provjerite ima li na gumenom elementu gornjeg nosača opruge raslojavanja i pukotina.
Uklonite sjedište opruge i mijeh s prigušne šipke. Provjerite stanje gumenog sjedišta opruge na raslojavanje i otvrdnuće i zamijenite ga ako je potrebno.
Uklonite oprugu s kompresorom opruge i stavite na sigurno mjesto.
Uklonite odbojnik sa šipke amortizera.
Provjerite stanje donjeg gumenog sjedišta opruge radi raslojavanja i otvrdnuća i zamijenite ga ako je potrebno.
Skupština
Prilikom ugradnje koristite opruge istih tehničkih karakteristika na istoj osovini automobila (s istim kodiranjem u boji).
Pregledajte tijelo i šipku amortizera. Na tijelu ne bi trebalo biti mehaničkih oštećenja, a na stabljici tragovi korozije. Postavite amortizer u okomiti položaj i provjerite njegov rad pomicanjem šipke do kraja i gore-dolje za 50-100 mm. U svim slučajevima, šipka amortizera trebala bi se kretati glatko, uz primjetan otpor. Ako se šipka amortizera pomiče trzavo ili postoji mehaničko oštećenje, zamijenite amortizer.
Šipka amortizera punjenog plinom može se spontano izvući iz amortizera. Odsutnost spontanog izvlačenja šipke iz amortizera ne ukazuje na neispravnost amortizera. U tom slučaju amortizer punjen plinom nastavlja raditi kao hidraulički amortizer. Amortizer obavlja svoje funkcije čak iu nedostatku viška tlaka plina, ali može se pojaviti dodatna buka kada se klip pomiče.
Provjerite curi li tekućina amortizera. Dopušteno je malo curenje ulja uz održavanje normalnih performansi amortizera. Normalno je ako se tekućina iz amortizera proteže samo do donjeg sjedišta opruge. Uz lagano istjecanje tekućine iz amortizera, brtveni prsten šipke amortizera je podmazan, što povećava njegov vijek trajanja.
Ako dođe do ozbiljnog curenja tekućine, zamijenite amortizer.
Učvrstite amortizer u stegu s mekim čeljustima.
Riža. 12.5. Pojedinosti o podupiraču prednjeg ovjesa: 1 - brtva; 2 - gornji nosač stalka s ležajem učvršćenim u njemu; 3 - matica; 4 - čep; 5 – gornje gnijezdo opruge; 6 - valoviti zaštitni poklopac; 7 - tampon; 8 - donje opružno sjedalo; 9 – podupirač prednjeg ovjesa; 10 - proljeće
Izvucite šipku amortizera do njezine pune duljine i na nju postavite gumeni odbojnik (riža. 12.5).
Riža. 12.6. Mjesto udubljenja za ugradnju donjeg svitka opruge
Ugradite zavojnu oprugu tako da se njezin donji kraj nalazi u udubljenju na dnu sjedišta opruge (riža. 12.6).
Riža. 12.7. Mjesto ravnina na šipki amortizera za pričvršćivanje gornjeg opružnog sjedišta
Ugradite gornje sjedište opruge tako da jasno sjedi na ravnima poluge prigušivača (riža. 12.7).
Ugradite zaštitni poklopac i gornji nosač na šipku amortizera i pričvrstite maticom, zategnite je momentom navedenim u tehničkim podacima.
Ugradite prednji podupirač na automobil.