Riža. 1.6. Različiti položaji ručice mjenjača automatskog mjenjača
Različiti položaji selektora automatskog mjenjača prikazani su na sl. 1.6.
Pažnja! Dok se vozilo kreće, nikad ne pomičite ručicu mjenjača na «R» ili «R».
Opis odgovarajućih položaja poluge mjenjača automatskog mjenjača
P - parkirna brava
Pogonski kotači su blokirani. Ručicu mjenjača treba postaviti u ovaj položaj samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno.
Pažnja! Kako biste spriječili nekontrolirano kotrljanje vozila nakon potpunog zaustavljanja, uvijek povucite ručnu kočnicu. Ručicu mjenjača dodatno postavite u položaj «R».
Na nagnutoj cesti zategnite parkirnu kočnicu, a zatim postavite ručicu mjenjača u položaj za zaključavanje pri parkiranju. Zahvaljujući ovom postupku, mehanizam za zaključavanje neće biti previše opterećen, a naknadno se ručica mjenjača može lako ukloniti iz tog položaja.
R - obrnuto
Uključite samo kada je automobil potpuno zaustavljen i kada motor radi u leru. Na poziciji «R» kada je kontakt uključen, svjetla za vožnju unatrag su upaljena.
N - neutralni položaj (položaj mirovanja)
D - pomakni se naprijed
Brzine se automatski mijenjaju iz niže u višu i obrnuto, ovisno o opterećenju motora i brzini.
U određenim uvjetima vožnje, preporučljivo je privremeno koristiti jedan od sljedećih položaja.
2 - položaj kočenja motorom i uključivanje 2. stupnja prijenosa
Preporuča se za duge uspone i spustove. Automatski mijenja gore i dolje u 1. ili 2. stupnju prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini na cesti, visoki stupnjevi prijenosa ostaju zaključani kako bi se spriječilo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se također povećava učinkovitost kočenja motorom.
Maksimalna brzina vozila ne smije biti veća od 108 km/h.
L - položaj pojačanog kočenja motorom i uključivanje 1. stupnja prijenosa
Ovaj položaj preporuča se pri vožnji na strmim usponima i nizbrdicama. Vozilo se kreće samo u 1. stupnju prijenosa, viši stupnjevi prijenosa su zaključani kako bi se spriječilo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se postiže najveća moguća učinkovitost kočenja motorom.
Maksimalna brzina vozila ne smije biti veća od 59 km/h.
Ne preporučuje se dugotrajno upravljanje automobilom u ovom položaju ručice mjenjača, jer to dovodi do pregrijavanja mjenjača.
Tijekom normalne uporabe vozila, preporuča se pridržavati se sljedećih savjeta za odabir načina rada automatskog mjenjača.
Pokretanje motora. Motor se može pokrenuti samo kada je ručica mjenjača u položaju «N» ili «R».
kretanje automobila. Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja «D» u odredbe «R» ili «R» svakako zaustavite vozilo, otpustite papučicu gasa i pritisnite papučicu kočnice.
Riža. 1.7. Ručica mjenjača: 1 - gumb za zaključavanje; 2 - omogućite funkciju «overdrive»
Prebacivanje poluge mjenjača u različite položaje moguće je samo nakon pritiska na gumb za zaključavanje na ručici mjenjača (riža. 1.7).
Prije pomicanja na položaj «R» iz odredaba «R» ili «N» pritisnite papučicu kočnice i pritisnite tipku za zaključavanje na ručki mjenjača.
Za pomicanje poluge mjenjača u jedan od položaja za vožnju dok vozilo stoji i motor radi, pritisnite papučicu kočnice.
Pažnja! Prilikom odabira položaja na vozilu koje stoji, nemojte pritiskati papučicu gasa.
Ako se, dok se vozilo kreće, poluga mjenjača slučajno pomakne na «N», prije pomicanja poluge u bilo koji drugi položaj za kretanje naprijed, otpustite papučicu gasa i smanjite brzinu motora na prazan hod.
Na cesti s normalnom površinom postavite ručicu mjenjača u položaj «D», dok se stupnjevi prijenosa automatski prebacuju iz nižeg u viši i obrnuto, ovisno o opterećenju motora i brzini.
Pažnja! S upaljenim motorom, kada je ručica mjenjača u bilo kojem od položaja za vožnju, držite automobil pritiskom na papučicu kočnice, jer ni u praznom hodu prijenos momenta na kotače nije potpuno prekinut - automobil «puzeći».
Pažnja! Ako je odabran jedan od položaja za vožnju dok vozilo miruje, ni pod kojim okolnostima ne smijete pritisnuti papučicu gasa (i povećajte dovod goriva ručno iz prostora motora), inače se vozilo može pokrenuti čak i ako je parkirna kočnica zategnuta.
Pažnja! Prije izvođenja bilo kakvih radnji dok motor radi, postavite ručicu mjenjača u položaj «R» i zategnite ručnu kočnicu.
Riža. 1.8. Položaj prekidača načina rada «ECT-Power» na automobilima proizvedenim prije 2001 (položaj «A» - tipka je pritisnuta - sportski mod; položaj «U» – tipka je pritisnuta — ekonomični način rada)
Sustav upravljanja automatskim mjenjačem omogućuje različite načine prijenosa. Gumb za odabir načina vožnje koji se nalazi na ploči s instrumentima (riža. 1.8).
Ovisno o uvjetima vožnje automobila, vozač odabire štedljivi način rada koji smanjuje potrošnju goriva ili aktivni način rada koji se uvjetno može nazvati «sportski».
U ekonomičnom načinu rada, zbog ranog prebacivanja u viši i kasnog prebacivanja u niži stupanj prijenosa, moguća je ušteda goriva.
Takozvani «sportski» program mjenjača je odabran kada se papučica gasa dovoljno oštro kontrolira. Prilikom odabira «sportski» modu, rezerve snage motora su u potpunosti iskorištene zbog kašnjenja u prebacivanju u viši stupanj prijenosa.
Automatski mjenjač ima način rada «overdrive», koji se aktivira tipkom na ručici mjenjača (vidi sl. 1.7). Način rada «overdrive» omogućuje vam ograničavanje potrošnje goriva u normalnom radu vozila. Onemogući način rada «overdrive» provodi se pritiskom na tipku, dok indikator na instrument tabli svijetli. Ovaj način rada poboljšava kočenje motorom.
Uređaj za rano prebacivanje u niži stupanj prijenosa (kick-down)
Uređaj osigurava maksimalno ubrzanje vozila u zadanim uvjetima vožnje. Čim sila na papučici gasa prijeđe određenu graničnu vrijednost, ovisno o brzini i brzini kretanja, dolazi do prebacivanja u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa uslijedit će tek kada se postigne najveća dopuštena vrijednost broja okretaja motora.
Pažnja! Na skliskim cestama, prisilno prediktivno prebacivanje u niži stupanj prijenosa može uzrokovati okretanje pogonskih kotača.
Vuča automobila radi pokretanja motora
Pažnja! Nikada ne pokušavajte vući ili gurati vozilo s automatskim mjenjačem kako biste pokrenuli motor.
Kada je akumulator ispražnjen, akumulator drugog vozila se može koristiti za pokretanje motora pomoću spojnih žica.