Zagrijte motor na radnu temperaturu.
Postavite regulator temperature zraka na najnižu temperaturu, a regulator ventilatora grijača na najveću brzinu. Otvorite vrata auta.
Nakon što klimatizacijski sustav osigura potrebnu temperaturu, provjerite temperaturu dvaju cjevovoda na pregradi motornog prostora spojenih na isparivač.
Tanji cjevovod koji povezuje isparivač s kondenzatorom trebao bi biti bunar, a deblji cjevovod koji povezuje isparivač s kompresorom trebao bi biti još hladniji - 2-5°C. Ako je cijev koja povezuje isparivač s kompresorom znatno toplija od cijevi koja povezuje isparivač s kondenzatorom, sustav je potrebno ponovno napuniti. Umetnite termometar u središnje ventilacijske rešetke ploče s instrumentima kada klima uređaj radi u režimu maksimalnog hlađenja - temperatura koju pokazuje termometar treba biti 15-20°C niža od temperature zraka u unutrašnjosti vozila. Ako je temperaturna razlika znatno manja, sustav vjerojatno treba ponovno napuniti.
Ako topli zrak puše iz ventilacijskih rešetki, provjerite rad spojke kompresora klima uređaja. Neka pomoćnik uključi klima uređaj dok gledate u prednji dio kompresora. Spojka bi trebala proizvesti zvučni klik kada je uključena i glavčina kvačila bi se trebala početi okretati.
Ako spojka ne radi, provjerite osigurače koji se nalaze na ploči s instrumentima.
Ako su osigurači u redu, provjerite dijagrame krugova spojke kompresora i osjetnika tlaka.
Ako su krugovi spojke kompresora i senzora tlaka u redu, spojka vjerojatno nije u funkciji.
Ako su spojka kompresora, releji i njihovi električni krugovi u redu, sustav će možda trebati ponovno napuniti rashladnim sredstvom. Sve daljnje provjere i popravke klimatizacijskog sustava morate obaviti u servisu