Oslobodite tlak u sustavu goriva.
Skinite čep s grla za punjenje goriva, zbog čega će se tlak u spremniku goriva izjednačiti s atmosferskim tlakom.
Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Ako u spremniku ima goriva, ispumpajte ga. Ispumpajte gorivo posebnom pumpom.
Podignite auto na lift.
Uklonite stražnji i središnji dio ispušnog sustava.
Na vozilima s pogonom na sve kotače uklonite osovinu propelera.
Riža. 5.16. Mjesta spajanja cjevovoda goriva i povratnih cijevi pare goriva u spremnik goriva
Odspojite vodove goriva, povratnu cijev para goriva i grlo za punjenje od spremnika goriva (riža. 5.16). Zatvorite vodove za gorivo plastičnim čepovima kako biste spriječili curenje goriva i kontaminaciju sustava za gorivo.
Poduprite spremnik goriva dizalicom kroz drveni blok.
Riža. 5.17. Raspored vijaka za pričvršćivanje osnovnih traka spremnika za gorivo
Riža. 5.18. Spremnik goriva automobila do 2001. godine izdavanja: 1 - brtva; 2 - blok pumpe za gorivo / senzor razine goriva; 3 - stezaljka za pričvršćivanje cijevi; 4 – poklopac rezervoara za gorivo; 5 - brtva; 6 - glavna cijev spremnika goriva; 7 – regulacijski ventil punjenja; 8 - senzor razine goriva; 9 - zaštitni poklopac ventila za kontrolu punjenja; 10 - debela cijev za gorivo; 11 - cijev za uklanjanje zraka; 12 - zaštitna ploča; 13 - cijev; 14 - grlo za punjenje; 15 - grlo za punjenje; 16 - čep za punjenje; 17 - pričvrsni prsten; 18 - stezaljke; 19 - ulazno crijevo za gorivo; 20 - zaštitna ploča; 21 – spremnik goriva; 22 - potporna traka spremnika za gorivo; 23 - zaštitna ploča; 24 - zaštitne ploče
Odvrnite vijke za pričvršćivanje osnovnih traka spremnika za gorivo (riža. 5.17, 5.18).
Spustite spremnik goriva tek toliko da odvojite električni konektor od sklopa pumpe za gorivo/senzora razine goriva.
Uklonite spremnik goriva ispod automobila.
Upozorenje! Čak iu praznom spremniku goriva postoje pare goriva koje su eksplozivne, stoga budite oprezni.
Sve popravke spremnika za gorivo ili grla za punjenje mora obavljati osoba koja ima iskustva u obavljanju kritičnih i potencijalno opasnih poslova. Čak i nakon čišćenja i ispiranja spremnika goriva, u njemu ima eksplozivnih para goriva.
Novija vozila imaju plastične spremnike goriva koji se ne mogu popraviti.
Uklonjeni spremnik goriva mora se nalaziti dalje od otvorenog plamena, uređaja koji iskre, otvorenih zapaljivih svjetala i mjesta za pušenje.
Ugradite spremnik goriva obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Riža. 5.19. Filtar zraka na modelima do 2001.: 1 - kabel akceleratora; 2 – spremnik hidrauličkog sustava pojačala upravljača; 3 - filtarski element zračnog filtra; 4 - ekspanzijski spremnik; 5 - relej za kontrolu klizanja; 6 - električni priključak senzora temperature zraka koji ulazi u motor; 7 - crijevo za prisilnu ventilaciju kućišta radilice (PCV); 8 - visokonaponske žice; 9 - crijevo za zrak; 10 - poklopac zračnog filtra; 11 - kućište zračnog filtra; 12 - relejni blok br. 2; 13 - kabel za upravljanje gasom; 14 - brtva; 15 - cijev za dovod goriva; 16 - brtva
Riža. 5.20. Filtar zraka na modelima od 2001 1– svitak paljenja; 2 - električni konektor svitka paljenja; 3 - kućište filtra za zrak; 4 - filtarski element zračnog filtra; 5 - nosač zračnog filtra
Skinite i postavite kućište filtra za zrak kako slijedi (riža. 5.19 i 5.20):
Otpustite opružne kopče i uklonite poklopac i element filtera za zrak.
Na modelima prije 2001. odspojite električni konektor s releja za kontrolu klizanja koji se nalazi sa strane poklopca pročistača zraka.
Na modelima od 2001. godine, odvojite cijev za dovod zraka od poklopca filtra za zrak.
Riža. 5.21. Položaj vijaka za pričvršćivanje kućišta filtra za zrak
Uklonite 3 vijka i uklonite kućište zračnog filtra (riža. 5.21).
Postavite kućište filtra za zrak obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Postavite kućište filtra za zrak obrnutim redoslijedom od uklanjanja.