- ne držite ključ u bravi za paljenje u položaju «Paljenje uključeno» više od 10 s ako se motor ne pokrene;
- spojite tahometar u skladu s njegovim uputama za uporabu. Neki tahometri možda nisu kompatibilni s ovim sustavom paljenja;
- Nemojte spajati stezaljke svitka paljenja na «težina»;
- Nemojte odspajati terminale akumulatora dok motor radi.
U elektroničkom sustavu paljenja napon paljenja je veći od 30 kV. Pod nepovoljnim okolnostima (visoka vlažnost u motornom prostoru) vrhovi napona mogu probiti izolaciju i uzrokovati udar pri dodiru.
Kako biste izbjegli tjelesne ozljede i oštećenje sustava paljenja tijekom rada na sustavu, uzmite u obzir sljedeće:
- ne dirajte rukom i ne odspajajte žicu za paljenje dok motor radi ili kada okrećete radilicu motora sa starterom;
- odspojite žice sustava paljenja, spajajte i odspajajte sve mjerne instrumente samo s isključenim kontaktom;
- kada se zagrije na više od 80°C (npr. prilikom lakiranja automobila), nemojte pokretati motor odmah nakon zagrijavanja;
- ne perite motor dok radi;
- kada izvodite radove električnog zavarivanja, odspojite bateriju;
- zabranjeno je obavljati radove na popravku sustava paljenja osobama s srčanim stimulatorom.