Pažnja! Zbog visokog napona koji stvara sustav za paljenje, moraju se poduzeti mjere opreza pri izvođenju bilo kakvih radova na komponentama sustava za paljenje.
Izvršite opću provjeru sustava paljenja na sljedeći način:
Ako se motor okrene sa starterom, ali se ne pokrene, odvojite visokonaponsku žicu od bilo koje svjećice i spojite je na dodatnu ispravnu svjećicu koja je čvrsto pričvršćena na motor.
Oslobodite tlak u sustavu goriva. Kada provjeravate sustav paljenja, nemojte spajati električni konektor pumpe za gorivo.
Okrenite radilicu i pažljivo pogledajte razmak elektroda dodatne svijeće. Povremeno bi trebao preskočiti svijetle plave iskre.
U slučaju iskrenja, naizmjenično uklonite i spojite visokonaponske žice na kontrolnu svjećicu. Prisutnost iskrenja na svakoj visokonaponskoj žici ukazuje na ispravnost zavojnica za paljenje. Međutim, same svjećice mogu biti prljave, stoga ih isključite i očistite ili zamijenite novima.
Ako iskrenja nema ili su vrlo isprekidana, provjerite strujne krugove napajanja zavojnicama paljenja i otpor namota zavojnice paljenja, kao i stanje i otpor svake visokonaponske žice.
Ako su sve ispitane komponente i strujni krugovi u redu na modelima od 1996. do 1997., indukcijski svitak bi mogao biti neispravan, a na modelima iz 1998. senzor položaja bregastog vratila i/ili senzor kuta radilice mogu biti neispravni.