Upozorenje! Benzin je izuzetno zapaljiv i eksplozivan, stoga morate biti oprezni kada radite na bilo kojem dijelu sustava goriva.
Pažnja! Rad se mora izvoditi u dobro prozračenom prostoru, po mogućnosti s otvorenim prozorima i vratima kako bi se stvorio propuh.
Pažnja! Ne koristite otvoreni plamen, električno zavarivanje i alate koji mogu stvarati iskre. Uvjerite se da je napunjen aparat za gašenje požara u neposrednoj blizini radnog prostora.
Pažnja! Koristite zaštitne naočale kako biste zaštitili oči od ulaska goriva u njih. Ako gorivo dođe u dodir s kožom, operite to područje s puno vode.
Pažnja! Kada radite s elektroenergetskim sustavom, budite čisti, jer prljavština koja je ušla u kanale sustava može ih začepiti, što će poremetiti normalan rad motora.
Povlačenje
Bilješka. Ovisno o godini proizvodnje i opremi vozila, električne žice, cjevovodi i crijeva mogu biti smješteni u motornom prostoru na različite načine. Stoga je preporučljivo prije odvajanja električnih konektora i odvajanja cijevi ili crijeva označiti ih ljepljivom trakom.
Bilješka. Motor se uklanja zajedno s mjenjačem.
Uklanjanje sljedećim redoslijedom:
- podići automobil na dizalo;
- oslobodite tlak u sustavu goriva;
- isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz akumulatorske baterije;
- skinuti kapuljaču. Uklonite kućište ventilacijske komore koja se nalazi na dnu vjetrobranskog stakla;
- zaštitite bokobrane ogrtačima kako biste spriječili oštećenje laka;
- uklonite kućište filtra za zrak;
- odspojite kabel za gas i pomaknite ga u stranu zajedno s nosačem;
- uklonite bateriju. Na vozilima od 2001., uklonite držač baterije;
- na vozilima do 2001. godine uklonite spremnik s aktivnim ugljenom;
- odvrnite matice koje pričvršćuju prednje kotače i pogonske osovine na glavčine;
- ispustite motorno ulje i rashladnu tekućinu;
- na automobilima od 2001. godine uklonite ekspanzijski spremnik;
- uklonite pogonske remene montiranih jedinica;
- označite i odvojite od motora vakuumska crijeva i crijeva rashladnog sustava, električne konektore, žice koje se spajaju na «težina» i cijevi za gorivo;
- otpustite kopče i odvojite pletenice žica od motora. Također odvojite žice od upravljačke jedinice pogonskog sklopa (PCM) u automobilu i povucite žice od automobila do odjeljka motora;
- uklonite generator i starter;
- uklonite pumpu servo upravljača;
- Uklonite ventilator hladnjaka, pokrov ventilatora i hladnjak. Ventilator hladnjaka, pokrov ventilatora i hladnjak ne moraju se uklanjati. Međutim, to će eliminirati mogućnost oštećenja prilikom uklanjanja motora. Ako hladnjak ostane instaliran u vozilu, odvojite od njega cijevi hladnjaka ulja automatskog mjenjača;
- na modelima s klimatizacijskim sustavom, uklonite pričvrsne vijke kompresora klima-uređaja. Kompresor klima uređaja, zajedno sa žicama i cijevima koje su na njemu pričvršćene, pomaknite u stranu i mekom žicom pričvrstite za tijelo;
Pažnja! Ne otvarajte krug hlađenja klimatizacijskog sustava.
- odvojite ispušnu cijev od ispušnog razvodnika;
- Odvojite upravljačke šipke mjenjača. Također odspojite sve električne konektore iz mjenjača;
- ako automobil ima ručni mjenjač, uklonite pomoćni cilindar kvačila iz kućišta mjenjača;
- uklonite prednje pogonske osovine. Na vozilima s pogonom na sve kotače uklonite kardansko vratilo;
- na vozilima od 2001. godine, odvojite spojnice sa stabilizatorske poluge;
- odvrnite 2 vijka koji pričvršćuju upravljački mehanizam na prednju poprečnu gredu i vijke šarke na donje poprečne poluge;
- zakačite lanac dizalice na motor i zategnite ga tako da dizalica preuzme težinu motora i mjenjača;
- provjerite povezuje li motor i mjenjač s automobilom samo nosače;
- odvrnite središnji vijak za pričvršćivanje lijevog nosača na mjenjač;
Riža. 3.98. Raspored vijaka za pričvršćivanje prednje i poprečne grede
- uklonite vijke (riža. 3.98) i uklonite prednje i poprečne grede;
- polako spustite motor i mjenjač. Odvojite lanac za podizanje od motora;
- odvrnite vijke i odvojite mjenjač od motora;
- odvrnuti vijke, skinuti zamašnjak / pogonsku ploču i pričvrstiti motor na postolje.
Montaža
Instalirajte sljedećim redoslijedom:
- provjerite stanje nosača agregata i, ako je potrebno, zamijenite ih;
- Na vozilima s ručnim mjenjačem provjerite stanje spojke. Nanesite tanak sloj visokotemperaturne masti na žljebove ulaznog vratila mjenjača;
- pomaknite mjenjač prema motoru tako da ulazna osovina mjenjača uđe u žljebove diska spojke. Možda će biti potrebno lagano okrenuti radilicu motora kako bi se poravnali utori ulaznog vratila mjenjača s utorima diskova koje pokreće spojka. Prilikom ugradnje mjenjača, ulazna osovina ne smije visjeti na lameli spojke;
- pomičući mjenjač naprijed, ugradite kućište kvačila na vodeće čahure bloka cilindra;
- pričvrstite mjenjač na motor;
- ugradite motor s mjenjačem ispod motornog prostora automobila;
- zakačite lanac uređaja za podizanje na motor i podignite motor s mjenjačem;
- postavite i pričvrstite prednje i poprečne grede.
Provedite daljnju ugradnju motora obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Napunite motornim uljem i rashladnom tekućinom.
Provjerite razinu i po potrebi dodajte ulje u servo upravljač i mjenjač.
Pokrenite motor i provjerite curi li tekućina.