Opće informacije o sustavu kontrole emisije Kako bi se spriječilo onečišćenje okoliša nepotpuno izgorjelim i isparljivim plinovima, kako bi se održale dinamičke karakteristike automobila, uz ekonomičnu potrošnju goriva, koriste se različiti sustavi za smanjenje...
Dijagnostika na vozilu (OBD) Prijenosni skeneri koriste se za analizu sustava upravljanja motorom. Svi modeli opremljeni su ugrađenim dijagnostičkim sustavom OBD-II. Ovaj sustav se sastoji od ugrađenog računala koje se zove upravljačka jedinica...
Informacijski senzori senzori za kisik (O2S — Oxidant Sensor) - su čvrsti elektrolit ZrO - keramika. Pri visokim temperaturama ovaj elektrolit postaje elektrovodljiv i stvara karakterističan galvanski naboj koji je pokazatelj sadržaja kisika...
Izvršni uređaji EFI glavni relej elektronički sustav ubrizgavanja goriva (EFI — Electronic Fuel Injection) daje napon pumpi za gorivo. Relejem upravljaju dva električna kruga. U prvom krugu, kontrola se provodi iz upravljačke jedinice...
Kodovi grešaka OBD-II sustava Ako se upali lampica upozorenja CHECK ENDINE, to ukazuje na kvar tijekom zadnje dvije vožnje. Riža. 7.3. Položaj 16-pinskog električnog konektora podatkovne veze (DLC) Dijagnostički kodovi OBD-II sustava mogu se...
Upravljački modul motora (PCM) Pažnja! Automobili su opremljeni sigurnosnim sustavima (SRS), uključujući zračne jastuke i zatezače sigurnosnih pojaseva. Prije izvođenja radova u blizini senzora udara, ploče s instrumentima i stupa upravljača, prvo...
Zamjena osjetnika položaja leptira za gas (TPS) Senzor položaja leptira za gas (TPS) koji se nalazi na kraju osi ventila za gas na sklopu leptira za gas. Praćenjem izlaznog napona iz TPS-a, PCM regulira isporuku goriva na temelju kuta otvaranja leptira za gas...
Zamjena senzora apsolutnog tlaka usisnog razvodnika na modelima od 2001 Senzor apsolutnog tlaka u usisnoj grani (MAP) mjeri tlak zraka u usisnoj grani, koji varira s opterećenjem motora i brzinom vozila, i pretvara informacije u izlazni napon. Izlazni napon varira od 1,9 do 2,1 V sa...
Zamjena senzora mjerača protoka zraka (MAF) na modelima od 2001 Senzor mjerača protoka zraka nalazi se na cijevi za dovod zraka. Protok zraka ulazi u motor kroz mjerač grijane žice koji čini dio premosnog kruga. Struja koja prolazi kroz ovaj žičani element održava konstantnu...
Zamjena senzora temperature zraka motora (IAT) na modelima prije 2001 Na modelima od 2001. senzor temperature usisanog zraka motora ugrađen je u senzor mjerača protoka zraka (MAF). Senzor temperature zraka koji ulazi u motor je termistor, tj. otpornik čiji se otpor mijenja s temperaturom....
Zamjena osjetnika temperature rashladnog sredstva (ECT) Senzor temperature rashladnog sredstva je termistor, tj. otpornik čiji se otpor mijenja s temperaturom. Kako se temperatura smanjuje, otpor senzora raste i obrnuto (vidi tehničke podatke). Zamijenite osjetnik...
Zamjena senzora kuta radilice (CKP) Senzor kuta radilice (CKP) određuje vrijeme ubrizgavanja goriva i paljenja za svaki cilindar. Na modelima do 2001 Senzor se nalazi ispod poklopca razvodnog remena, pored remenice radilice. Zamjena senzora kuta radilice...
Zamjena senzora položaja bregastog vratila (CMP) na modelima iz 1998 Riža. 7.14. Senzor položaja bregastog vratila (CMP) na modelima do 2001: 1 - električni priključak; 2 - senzor položaja bregastog vratila (CMP) Riža. 7.15. Senzor položaja bregastog vratila (CMP) na modelima od 2001.: 1...
Zamjena senzora kisika (O2S) i smjese zraka i goriva (A/F senzor) Vozila su opremljena ugrađenim dijagnostičkim sustavom OBD-II u sustavu upravljanja motorom, koji ima povratnu vezu između senzora za kisik i upravljačke jedinice motora (PCM). To se postiže ugradnjom primarnog senzora...
Zamjena senzora detonacije Senzori za detonaciju moraju se zamijeniti s hladnim motorom. Motor se može oštetiti kao rezultat detonacije koja nastaje pri izgaranju smjese goriva. Visoki omjeri kompresije, koji poboljšavaju učinkovitost goriva...
Zamjena senzora brzine vozila (VSS) Riža. 7.21. Položaj senzora brzine vozila (VSS) na vrhu kućišta mjenjača na modelima do 2001 Riža. 7.22. Položaj senzora brzine vozila (VSS) na vrhu kućišta mjenjača na modelima od 2001 Senzor brzine vozila (VSS) koji...
Zamjena ventila za kontrolu brzine u praznom hodu (IAC) Broj okretaja u praznom hodu postavljen je tvornički i ne zahtijeva podešavanje tijekom rada vozila. Međutim, kod zamjene sklopa leptira za gas, ako je zavrtan vijak za podešavanje broja okretaja u praznom hodu,...
Pozitivna ventilacija kućišta radilice (PCV) Riža. 7.25. Shema prisilne ventilacije kućišta radilice: 1 - PCV ventil; 2 - plinovi kartera; 3 - svježi zrak Sustav prisilne ventilacije kućišta radilice osigurava usisavanje plinova i para goriva iz kućišta radilice u...
Sustav recirkulacije ispušnih plinova (EGR) na modelima od 2001 Kako bi se smanjio sadržaj dušikovog oksida u ispušnim plinovima, dio plinova se sustavom za recirkulaciju ispušnih plinova usmjerava u usisnu granu, što rezultira nižom temperaturom izgaranja. Sustav recirkulacije...
Sustav kontrole emisije isparenja (EVAP) Sustav emisije isparavanjem (EVAP) akumulira pare goriva u posebnom spremniku s aktivnim ugljenom - apsorberom, te ih za vrijeme rada motora miješa sa svježim zrakom i dovodi u cilindre motora, gdje se spaljuju. Riža....
Katalizator — zamjena Na modelima od 2001. katalizator je integriran s ispušnom granom. Svi automobili opremljeni su katalizatorima kako bi se smanjila količina štetnih tvari koje se ispuštaju u atmosferu s ispušnim plinovima. Ulazni i...