EFI glavni relej elektronički sustav ubrizgavanja goriva (EFI — Electronic Fuel Injection) daje napon pumpi za gorivo. Relejem upravljaju dva električna kruga. U prvom krugu, kontrola se provodi iz upravljačke jedinice motora (PCM), a na drugom - od prekidača za paljenje. Ako se motor ne pokrene nakon uključivanja paljenja, PCM će isključiti relej pumpe za gorivo nakon 2 sekunde. Kasnije, kada se motor pokrene, nakon prvog impulsa senzora položaja bregastog vratila, relej uključuje pumpu za gorivo.
mlaznice otvaraju se PCM signalima pojedinačno prema redoslijedu rada cilindara. PCM kontrolira vrijeme otvaranja mlaznica (trajanje pulsa), koji određuje količinu goriva koja se dovodi u cilindre motora.
Sklopka na modelima od 1996. do 1998., pretvara PCM upravljačke impulse u strujne impulse u primarnom namotu indukcijskog svitka. PCM koristi signale iz raznih senzora za izračunavanje potrebnog vremena paljenja i vremena stvaranja svitka paljenja.
Ventil za kontrolu brzine u praznom hodu (IAC — Idle Air Control) kontrolira količinu zraka koja ulazi u cilindre motora u praznom hodu.
vakuumski ventil (VSV) sustavi za kontrolu para goriva (EVAP) - solenoidni ventil kojim upravlja PCM za čišćenje ugljenog filtra goriva i dovod para goriva u usisnu granu za izgaranje. Ovaj ventil se također naziva kontrolni ventil za pročišćavanje.