Isključite paljenje i odspojite žicu «mase» iz baterije.
Ispod ploče s instrumentima, odvojite potisnu polugu od vrha papučice spojke. Gurač je pričvršćen klinom s glavom s jedne strane i rupom za rascjep s druge strane.
Ako je automobil opremljen tempomatom, uklonite poklopac upravljačke jedinice tempomata, uklonite 3 vijka i pomaknite jedinicu u stranu.
Pomoću stezaljke stisnite crijevo za dovod tekućine na glavni cilindar spojke na maloj udaljenosti od spremnika kočionog sustava.
Odvojite crijevo od glavnog cilindra kvačila i krpom pokupite iscurelu kočionu tekućinu.
Riža. 8.2. Raspored spojne matice za pričvršćivanje cijevi na radni cilindar spojke
Odvijte spojnu maticu i odvojite cijev od glavnog cilindra kvačila koja prenosi pritisak tekućine na pomoćni cilindar (riža. 8.2).
Odvijte spojnu maticu s okastim ključem kako ne biste oštetili rubove na matici.
Ispod ploče s instrumentima na vozačevoj strani odvrnite 2 matice i uklonite pomoćni cilindar spojke.
Upozorenje! Tekućina za kočnice koja se koristi u sustavu hidrauličkih kočnica je otrovna, pa ako dođe u dodir s kožom, odmah isperite mjesto s puno vode.
Pažnja! Osim toga, tekućina za kočnice otapa boju i plastiku, pa ako tekućina dođe u dodir s bojom automobila, operite je s puno vode.
Ugradnja glavnog cilindra kvačila proizvesti na sljedeći način:
Ugradite glavni cilindar spojke na pregradu odjeljka motora i pričvrstite ga maticama.
Spojite cijev na glavni cilindar kvačila i pričvrstite je spojnom maticom.
Spojite crijevo od spremnika za punjenje na glavni cilindar spojke.
Zategnite matice glavnog cilindra kvačila na 12 Nm.
Spojite potisnu polugu na papučicu spojke.
Uklonite stezaljku koja je priklještila crijevo koje povezuje spremnik kočnice s glavnim cilindrom spojke.
Dodajte kočionu tekućinu u kočioni spremnik i odzračite hidrauličku spojku.