Bilješka:
- Nemojte upravljati vozilom prije nego što se sustav napuni, inače će se oštetiti A/C kompresor (zbog nedostatka podmazivanja).
- vidi sliku "Sustav punjenja".
- Nakon punjenja pustite motor da radi 2 minute na 2000 o/min.
- Nakon punjenja provjerite nema curenja iz sustava.
Instalirajte bocu za punjenje.
Napomena: Kada radite s cilindrom za punjenje, uvijek slijedite zahtjeve opisane u uputama za njega.
A) Napunite cilindar za punjenje potrebnom količinom rashladnog sredstva.
- Količina rashladnog sredstva - 400±30 g
b) Spojite središnje crijevo na bocu za punjenje.
Pažnja: ne otvarajte ventile na bloku manometra!
V) Otvorite ventil na cilindru za punjenje.
G) Pritisnite jezgru ventila koja se nalazi sa strane bloka mjerača i ispustite zrak iz središnjeg crijeva.
Test curenja sustava
1. Otvorite visokotlačni ventil na bloku mjerača i napunite sustav rashladnim sredstvom.
2. Kada tlak na strani niskog tlaka dosegne 100 kPa, zatvorite visokotlačni ventil.
3. Provjerite curi li sustav pomoću detektora curenja.
Ako se nakon popravka pronađu curenja, ponovite postupak evakuacije.
Ponovno punjenje rashladnog sredstva
Nadopunite sustav rashladnom tekućinom. Nakon provjere curenja, dopunite količinu rashladnog sredstva.
Pažnja:
- Nikada ne punite sustav kroz visokotlačnu stranu dok motor radi.
- Nemojte otvarati niskotlačni ventil dok se sustav puni tekućim rashladnim sredstvom.
1. Potpuno otvorite visokotlačni ventil bloka manometra.
2. Potpuno napunite sustav, zatim zatvorite visokotlačni ventil.
Napomena: Znak potpuno napunjenog sustava je nepostojanje mjehurića u servisnom prozoru.
Uklanjanje bloka mjerača
1. Zatvorite oba blok ventila mjerača.
2. Odspojite adapter za brzo otpuštanje od servisnih ventila rashladnog voda kao što je prikazano.
3. Ugradite čepove na servisne ventile rashladnog sustava.
Provjera sustava s blokom mjerača tlaka
1. Spojite blok mjerača.
2. Očitajte tlakomjere pod sljedećim uvjetima.
A) Temperatura zraka u dovodu zraka je 30 - 35°C.
b) Motor radi na 1500 okretaja u minuti.
V) Prekidač za kontrolu brzine ventilatora u položaju "HI" (velika brzina).
Punjenje sustava.
G) Kontrola temperature u položaju maksimalnog hlađenja "COOL".
Napomena: očitanja mjerača mogu malo varirati ovisno o temperaturi okoline.
Prisutnost vode u sustavu
Tlak u niskotlačnom vodu mijenja se iz normalnog u vakuum (hlađenje radi samo povremeno, pa prestaje raditi).
Uzrok: Smrzavanje vode u ekspanzijskom ventilu privremeno zaustavlja ciklus (blokira cirkulaciju rashladnog sredstva). Nakon odmrzavanja, sustav se vraća u normalu.
Lijek:
- A) Zamijenite prijemnik.
- b) Vakuumirajte sustav za uklanjanje vode.
- V) Napunite sustav rashladnom tekućinom.
Nedostatak rashladnog sredstva
Smanjeni tlak u cijelom sustavu. Nedovoljno hlađenje. Konstantni mjehurići u servisnom prozoru.
Uzrok: Nedostatak rashladnog sredstva.
Lijek:
- A) Provjerite curi li sustav.
- b) Nadopunite rashladno sredstvo (nestanak mjehurića u prozoru).
Loša cirkulacija rashladnog sredstva
Smanjeni tlak u cijelom sustavu. Mraz na cjevovodu od prijemnika do rashladne jedinice. Nedovoljno hlađenje.
Uzrok: Kruženje rashladnog sredstva je otežano zbog začepljenja spremnika.
Lijek: Zamijenite prijemnik.
Nema hlađenja ili rashladno sredstvo ne cirkulira
Vakuum u niskotlačnom vodu, sniženi tlak u visokotlačnom vodu (nema hlađenja ili hlađenje samo povremeno; mraz ili kondenzat u blizini spremnika ili ekspanzijskog ventila).
Uzrok: Rashladno sredstvo ne cirkulira zbog vlage ili onečišćenja u sustavu ili zbog curenja rashladnog sredstva iz ekspanzijskog ventila.
Lijek:
- A) Provjerite temperaturno osjetljivu cijev i ekspanzijski ventil.
- b) Ako je uzrok onečišćenje, uklonite i očistite ekspanzijski ventil mlazom zraka. Zamijenite ventil ako se prljavština ne može ukloniti.
- V) Zamijenite prijemnik.
- G) Vakuumirajte i pripremite sustav. Ako postoji curenje plina iz cijevi osjetljive na toplinu, zamijenite ekspanzijski ventil.
Previše rashladnog sredstva ili nedovoljno hlađenje kondenzatora
Visoki tlak u cijelom sustavu. Nedovoljno hlađenje. Nema mjehurića u servisnom prozoru, čak ni kad motor radi na malim brzinama.
Uzroci: Nedovoljna cirkulacija rashladnog sredstva. Nedovoljno hlađenje kondenzatora.
Lijek:
- A) Očistite ploče kondenzatora.
- b) Provjerite rad ventilatora.
- V) Ako stavke "A" i "b" završeno, provjerite količinu rashladnog sredstva.
Prisutnost zraka u rashladnom sustavu
Visoki tlak u cijelom sustavu. Nedovoljno hlađenje. Niskotlačni vod je vruć. Mjehurići u servisnom prozoru.
Uzrok: Zrak u sustavu (moguće je da sustav nije ispražnjen prije punjenja).
Lijek:
- A) Provjerite odsutnost onečišćenja i količinu kompresorskog ulja.
- b) Vakuumirajte i pripremite sustav.
Neispravna ugradnja ekspanzijskog ventila i temperaturno osjetljive cijevi
Visoki tlak u cijelom sustavu, nedovoljno hlađenje, mraz ili obilan kondenzat na niskotlačnoj cijevi.
Uzrok:
- A) Toplinski osjetljiva cijev nije podešena.
- b) Ekspanzijski ventil nije ispravno instaliran.
Lijek:
Provjerite toplinski osjetljivu cijev; ako radi, provjerite ekspanzijski ventil. Zamijenite neispravne dijelove.
Kvar kompresora
U niskotlačnom vodu - povećani tlak, u visokotlačnom vodu - smanjeni tlak. Nema hlađenja.
Razlog: neispravan kompresor (curenje ventila ili istrošeni dijelovi).
Rješenje: Popravite ili zamijenite kompresor.
Provjera količine rashladnog sredstva
1. Testni način rada:
A) Otvori sva vrata.
b) Postavite kontrolu temperature na maksimalni način hlađenja - "COOL".
V) Postavite prigušnicu dovoda zraka u položaj "FRESH".
G) Održavajte brzinu praznog hoda na 1000 o/min.
d) Uključite klimu.
2. Provjerite količinu rashladnog sredstva prema prisutnosti mjehurića u servisnom prozoru spremnika.
A) Ako su mjehurići vidljivi u servisnom prozoru (nedostatak rashladnog sredstva), zatim provjerite ima li curenja u sustavu i dopunite sustav do ispravne razine.
b) Ako se mjehurići ne vide (ili je količina rashladnog sredstva normalna, ili je sustav ponovno napunjen, ili nema rashladnog sredstva), zatim način eliminacije - vidi paragrafe. "V" i "G".
V) Ako nema temperaturne razlike između ulaza i izlaza kompresora (ili nema rashladnog sredstva ili je količina rashladnog sredstva minimalna), provjerite ima li curenja rashladnog sredstva, zatim ponovno napunite sustav na normalu.
G) Ako postoji velika temperaturna razlika između ulaza i izlaza kompresora (ili je količina rashladnog sredstva normalna ili je sustav ponovno napunjen), zatim način eliminacije - vidi paragrafe. "d" i "e".
d) Ako rashladno sredstvo u servisnom prozoru postane prozirno odmah nakon isključivanja klima uređaja (ponovno punjenje sustava), zatim uklonite svo rashladno sredstvo, ispraznite i napunite sustav na normalu.
e) Ako se rashladno sredstvo zapjeni, a zatim postane bistro nakon isključivanja klima uređaja, količina rashladnog sredstva je normalna.
- Količina rashladnog sredstva - 400±30 g