Provjera sile na volanu
1. Prije provjere provjerite tlak u gumama, vrstu gume i kontaktnu površinu kotača.
2. Vozilo mora biti na ravnoj površini.
3. Odredite silu na upravljaču.
A) Zaustavite vozilo na ravnoj površini i postavite upravljač u položaj ravno naprijed.
b) Pokrenite motor u praznom hodu.
V) Pomoću moment ključa izmjerite silu u oba smjera okretanjem upravljača za četvrtinu kruga lijevo i desno.
- Najveća dopuštena sila - 3 Nm
G) Provjerite zategnutost matice upravljača.
- Moment pritezanja - 50 Nm
Provjera tlaka tekućine
1. Odvojite tlačni cjevovod od kućišta mehanizma za upravljanje.
2. Spojite manometar kao što je prikazano na slici i odzračite sustav (vidi odjeljak "Odzračivanje sustava servoupravljača")
Bilješka:
- Provjerite je li ventil manometra otvoren prilikom spajanja.
- Omotajte spojne točke crpke s brtvenim cjevovodom.
3. Pokrenite motor.
4. Okrenite upravljač od jednog do drugog položaja dva ili tri puta kako biste zagrijali tekućinu.
- Temperatura radne tekućine - 50°C
5. Provjerite tlak radne tekućine sa zatvorenim ventilom manometra.
- Minimalni dopušteni tlak je 6,2-6,9 MPa
Napomena: Ne držite slavinu zatvorenu dulje od 10 sekundi.
6. Provjerite tlak tekućine s otvorenim manometarskim ventilom.
A) Dok motor radi u praznom hodu, otvorite ventil do kraja.
b) Izmjerite tlak tekućine pri brzinama motora od 1000 o/min i 3000 o/min.
- Najveća dopuštena razlika tlaka je 0,5 MPa
Napomena: Ne okrećite upravljač.
7. S motorom u praznom hodu i potpuno otvorenim ventilom, okrenite kolo upravljača do najvećeg kuta i provjerite tlak tekućine.
- Minimalni dopušteni tlak: - 6,2 - 6,9 MPa
Pažnja: ne držite upravljač u krajnjem položaju duže od 10 sekundi.
8. Odspojite manometar.
9. Spojite tlačni cjevovod na kućište upravljačkog mehanizma.
10. Odzračite sustav servoupravljača.
11. Provjerite ima li curenja tekućine.
Provjera pogonskog remena pumpe za povišenje tlaka
Pritisnite remen silom od 98 N i izmjerite progib remena.
Otklon pogonskog remena:
- novi 6,5- 9,0 mm
- korišten 7,5 -11,5 mm
Bilješke:
- "Novi remen" je remen koji je bio na motoru manje od 5 minuta.
- "korišten remen" - Ovo je remen koji je radio na motoru 5 minuta ili više.
- Nakon postavljanja remena, provjerite je li pravilno namješten na remenice.
Provjera razine tekućine
1. Stavite automobil na horizontalnu platformu.
2. Pokrenite motor.
3. Provjerite pjenjenje ili emulgiranje tekućine, razinu tekućine i dolijte ako je potrebno.
Bilješke:
- Pjenjenje ili emulgiranje ukazuje ili na zrak u sustavu ili na prenisku razinu tekućine.
- Pri temperaturi od 40-80°C, tekućina mora biti u rasponu "NE" u spremniku, na temperaturi od 0-20°C - u rasponu "COLD". Dodajte tekućinu ako je potrebno.
Odzračivanje sustava servoupravljača
1. Napunite radnu tekućinu u spremnik tako da gornja razina radne tekućine na mjernoj šipki bude 10-15 mm iznad oznake "MAKS" u intervalu "COLD".
2. Pokrenite motor u praznom hodu. Nakon što se mjehurići zraka prestanu pojavljivati u radnoj tekućini, okrenite upravljač od brave do brave, držeći ga u krajnjem položaju 2-3 sekunde. Ponovite ovaj postupak tri do četiri puta.
Bilješke:
- Ne držite upravljač u krajnjem položaju duže od 10 sekundi, kako temperatura radne tekućine ne bi postala previsoka.
- Na temperaturi od 40 - 80'C, tekućina u spremniku treba biti u rasponu "NE"
- Maksimalno povećanje razine tekućine u spremniku je 5 mm
3. Provjerite ima li tekućine pjenjenja ili emulgiranja. Ako je prisutno pjenjenje ili emulgiranje, provjerite ima li curenja u sustavu.
Zamjena radne tekućine u sustavu servo upravljača
1. Uklonite prednje kotače automobila i postavite ga na postolje.
2. Odvojite odvodno crijevo od ekspanzijskog spremnika.
3. Ispustite radnu tekućinu u posudu.
4. Pokrenite motor u praznom hodu.
5. Okrećite upravljač od jedne do druge pozicije dok ispuštate tekućinu.
6. Ugasite motor.
7. Napunite spremnik svježom tekućinom.
8. Pokrenite motor i kada radna tekućina počne istjecati iz povratnog crijeva, odmah zaustavite motor.
9. Ponovite korake 7 i 8 nekoliko puta dok u tekućini ne ostane više zraka.
10. Spojite odvodno crijevo.
11. Skinite auto s tribine
12. Odzračite sustav servoupravljača.
Napomena: ne držite upravljač u krajnjem položaju duže od 10 sekundi, kako temperatura radne tekućine ne bi postala previsoka.