Napomena: ako nema dovoljno snage, povećane potrošnje ulja i/ili goriva, izmjerite tlak na kraju takta kompresije.
Provjerite tlak na kraju takta kompresije u cilindrima.
- A) Zagrijte motor.
- b) Uklonite zavojnice i uklonite svjećice.
- V) Uklonite relej pumpe za gorivo.
- G) Umetnite mjerač kompresije u otvor svjećice.
Serija EJ.
serija KZ.
d) Potpuno otvorite gas.
e) Okrećući radilicu pomoću startera, izmjerite tlak.
Napomena: uvijek koristite potpuno napunjenu bateriju kako biste dobili 300 okretaja u minuti ili više.
i) Ponovite korake s (G) Po (e) za svaki cilindar.
Napomena: mjerenja treba obaviti u što kraćem vremenu.
Tlak na kraju takta kompresije:
K3-VE:
- nominalno - 15,0 kg/cm2
- minimalno — 11,0 kg/cm2
K3-VE2:
- nominalno - 13,1 kg/cm2
- minimalno — 9,1 kg/cm2
EJ-VE:
- nominalno - 15,7 kg/cm2
- minimalno — 13,9 kg/cm2
Razlike u tlaku između cilindara - ne više od 1,5 kg / cm2
h) Ako je tlak na kraju takta kompresije nizak, ulijte malu količinu motornog ulja u cilindar kroz otvor svjećice i ponovite korake od (G) Po (e) za niskotlačne cilindre na kraju kompresijskog takta.
Ako dodavanje ulja poveća tlak na kraju hoda, klipni prstenovi i/ili provrt cilindra mogu biti istrošeni ili oštećeni.
Ako tlak ostane nizak, ventil se možda zaglavljuje, ili postoji labavo sjedište u sjedištu ventila, ili postoji curenje kroz brtvu glave cilindra.