EJ-serija
Povlačenje
1. Otpustite preostali tlak goriva.
2. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
3. Uklonite tijelo leptira za gas.
4. Odspojite glavno crijevo za gorivo i crijevo za povrat goriva.
Napomena: Stavite krpu ispod spoja crijeva kako biste spriječili prskanje goriva.
1 - glavno crijevo za gorivo,
2 - crijevo za povrat goriva.
5. Odvrnite vijke pričvršćivanja kolektora goriva, uklonite kolektor goriva s raspršivačima.
6. Odvojite regulator tlaka goriva i razvodnik goriva od crijeva.
Provjera brizgaljki
1. Provjerite otpor između priključaka konektora mlaznice.
- Nazivni otpor - 12,5 ohma
Ako se vrijednost otpora značajno razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite mlaznicu.
2. Provjerite volumen injekcije.
Napomena: Ispitivanje se mora provesti u dobro prozračenom prostoru daleko od izvora paljenja.
A) Uklonite crijevo između cijevi za dovod goriva i cijevi za gorivo.
b) Spojite injektor koji treba ispitati na uklonjeno crijevo.
V) Pomoću posebnog alata premostite vodove "FC2" - "E1" ("27" - "15") dijagnostički konektor, uključite paljenje. Pumpa za gorivo bi trebala raditi.
G) Spojite specijalni alat na bateriju na 15 sekundi i izmjerite volumen injekcije u mjernu posudu. Ponovite test 2-3 puta za svaki injektor.
1 - mlaznica,
2 - cijev za gorivo.
- Volumen injekcije - 35 - 43 cm3
Napomena: Ako je vrijednost izvan raspona, zamijenite mlaznicu.
3. Provjerite ima li curenja.
Na kraju prethodne provjere, odvojite žice od akumulatora i provjerite curi li gorivo kroz injektor.
- Ocijenjeno manje od 1 kapi u minuti
Montaža
1. Ugradite regulator tlaka goriva na razvodnik goriva.
Napomena: Nanesite benzin na O-prstenove.
2. Ugradite mlaznice na razvodnik goriva.
Bilješka:
- Nanesite benzin na O-prstenove.
- Uvjerite se da se nakon postavljanja mlaznice mogu lako okretati u svojim ležištima.
- Ako se injektor teško okreće, zamijenite O-prsten ili izolator injektora.
3. Ugradite kućište leptira za gas.
4. Spojite žicu na negativni utikač akumulatorske baterije.
5. Pokrenite motor i provjerite curi li gorivo.
Serija KZ
Povlačenje
1. Otpustite preostali tlak goriva.
2. Odvojite žicu od negativnog utikača akumulatorske baterije.
3. Uklonite filtar za zrak.
4. Uklonite držač kabelskog svežnja motora.
5. Odvojite crijevo za gorivo od razvodnika goriva.
Napomena: Stavite krpu ispod spoja crijeva kako biste spriječili prskanje goriva.
6. Uklonite razvodnik goriva tako da odvrnete vijke i skinete mlaznice s njega.
Provjera brizgaljki
1. Provjerite otpor između priključaka konektora mlaznice.
- Nazivna impedancija: 13,8 ohma
Ako se vrijednost otpora značajno razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite mlaznicu.
2. Provjerite volumen injekcije.
Napomena: Ispitivanje se mora provesti u dobro prozračenom prostoru daleko od izvora paljenja.
A) Uklonite crijevo između cijevi za dovod goriva i cijevi za gorivo.
b) Pomoću posebnog alata premostite vodove "FC1" - "E1" ("2" - "23") (modeli bez sustava "Key Free") ili "FC2" - "E1" ("30" - "23") (modeli sa sustavom "Key Free") dijagnostički konektor, uključite paljenje. Pumpa za gorivo bi trebala raditi.
G) Spojite specijalni alat na bateriju na 15 sekundi i izmjerite volumen injekcije u mjernu posudu. Ponovite test 2-3 puta za svaki injektor.
1 - mlaznica,
2 - cijev za gorivo.
Demontaža i ugradnja mlaznica (EJ-serija).
1 - ventilacijsko crijevo,
2 - kabel akceleratora,
3 - nosač br. 1,
4 - nosač br. 2,
5 - glavno crijevo za gorivo,
6 - razvodnik goriva,
7 - mlaznica za gorivo,
8 - prstenasta brtva,
9 - brtvilo,
10 - izolator.
Demontaža i ugradnja brizgaljki i regulatora tlaka goriva (serija KZ).
1 - glavno crijevo za gorivo,
2 - razvodnik goriva,
3 - mlaznica,
4 - prstenasta brtva,
5 - izolator,
6 - prigušivač pulsiranja tlaka goriva.
Volumen injekcije:
- K3-VE - 35-52 cm3
- K3-VE2 - 35-46 cm3
Napomena: Ako je vrijednost izvan raspona, zamijenite mlaznicu.
3. Provjerite ima li curenja.
Na kraju prethodne provjere, odvojite žice od akumulatora i provjerite curi li gorivo kroz injektor.
- Ocijenjeno manje od 1 kapi u minuti
Montaža
1. Ugradite izolatore i injektore na glavu cilindra.
2. Ugradite razvodnik goriva.
Bilješka:
- Prilikom postavljanja razvodnika goriva, nemojte ponovno koristiti O-prstenove mlaznice.
- Pazite da tijekom instalacije ne oštetite O-prstenove i izolatore injektora.
- Uvjerite se da se nakon postavljanja mlaznice mogu lako okretati u svojim ležištima.
- Ako se injektor teško okreće, zamijenite O-prsten ili izolator injektora.
3. Ugradite držač kabelskog svežnja motora.
4. Ugradite kućište zračnog filtra.
5. Spojite žicu na negativni priključak akumulatorske baterije.
6. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva.