A) Uklonite bateriju i držač baterije.
b) Uklonite utikače i spojite manometar na odgovarajući priključak.
V) Ugradite bateriju i držač za montažu baterije.
- Moment pritezanja - 7 -10 Nm
Bilješka:
- Zagrijte tekućinu automatskog mjenjača na radnu temperaturu (70 -90°C).
- Nakon završetka testa, odvojite manometar i postavite nove utikače.
Moment zatezanja čepa - 7 - 10 Nm
2. Izmjerite tlak ventila za gas, izravna spojka (C1), naprijed kvačilo (C2) i drugi pritisak kočnice (U 2).
A) Zategnite parkirnu kočnicu.
b) Pokrenite motor.
V) Lagano pritisnite papučicu kočnice i pomaknite birač na raspon "D". Izmjerite tlak u praznom hodu.
G) Ponovite provjeru raspona selektora "R" i "2".
Ugradnja manometra.
1 - Mjerenje tlaka prigušnog ventila (prednji dio kućišta mjenjača),
2 - mjerenje tlaka u glavnom vodu (donji stražnji dio kućišta mjenjača),
3 - mjerenje tlaka regulatora brzine (stražnji dio kućišta mjenjača),
4 - mjerenje tlaka u glavnom vodu (gornji dio kućišta mjenjača).
Pažnja: otpustite papučicu gasa i zaustavite test ako se stražnji kotači počnu okretati prije nego što brzina dosegne najveću vrijednost.
3. Izmjerite prvi tlak kočnice (U 1).
A) Postavite klinove ispod pogonskih kotača.
b) Pokrenite motor.
V) Pomaknite ručicu mjenjača iz raspona D u raspon 3 i 2. U trenutku prebacivanja u raspon "2" izmjerite tlak tekućine. U trenutku prelaska na opseg "3" S potpuno otpuštenom papučicom gasa izmjerite tlak.
4. Izmjerite prvi tlak kočnice (U 1) i kvačilo za vožnju unazad (NW).
A) Postavite klinove ispod pogonskih kotača.
b) Pokrenite motor.
V) Stavite ručicu mjenjača u raspon "D", pritisnite papučicu gasa, nakon prebacivanja u treću brzinu otpustite papučicu gasa i odmah izmjerite tlak.
5. Izmjerite tlak regulatora brzine.
A) Pokrenite motor.
b) Stavite ručicu mjenjača u raspon "D" i izmjerite tlak na 30 i 60 km/h.
6. Analiza rezultata ispitivanja:
A) Ako u svim rasponima tlak ne odgovara navedenim vrijednostima, tada:
- pumpa prijenosa neispravna.
- Neispravan filter tekućine.
- O-prstenovi su neispravni.
- filtar radne tekućine je prljav.
- blok ventila neispravan.
- baterija je neispravna.
- Neispravan prigušni ventil.
b) Ako je tlak ispod navedenih vrijednosti na rasponu "D", to:
- blok ventila neispravan.
- Neispravan ručni ventil za ispitivanje tlaka.
- Neispravno kvačilo za naprijed.
V) Ako je tlak ispod navedenih vrijednosti na rasponu "R", to:
- neispravan prigušni ventil;
- vrh ventila za gas je neispravan;
- otpuštanje vijka za pričvršćivanje ventila - leptira za gas;
- neispravnost bloka ventila;
- neispravan ručni ventil za ispitivanje tlaka;
- filtar radne tekućine je neispravan;
- glavna linija je neispravna.
G) Ako je tlak ispod navedenih vrijednosti na rasponu "R", to:
- neispravan regulator brzine.
- kvar bloka ventila
- Neispravan ručni ventil za ispitivanje tlaka.
- filtar radne tekućine je prljav.
- glavna linija je neispravna.