Uwaga! Klocki wymienia się tylko kompletem na jedną oś.
Hamulec tylny samochodu "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf"
1. Dzielona podkładka sprężysta; 2. Korba hamulca ręcznego; 3. Sprawa; 4. Armatura do pompowania; 5. Sprawa; 6. Tłok; 7. Wiosna; 8.11. Regulator; 9. Kołnierz tłoka; 10. Cylinder; 12. Wiosna; 13. Podkładka tylna; 14, 16, 26. Podkładka dzielona; 15. Podkładki ustalające kubki; 17. Uszczelka; 18. Bęben; 19. Dźwignia automatycznej regulacji klocków; 20. Napędzana dźwignia hamulca ręcznego; 21. Podkładki ustalające sprężyny; 22. Blok przedni; 23. Lina; 24, 28. Kołek; 25. Wtyczka; 27. Wiosna
Części dźwigni regulatora
1. Blok; 2. Napędzana dźwignia hamulca ręcznego; 3. Podkładka dzielona; 4. Dźwignia regulatora; 5. Dzielona podkładka zabezpieczająca
Wymiana
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś tył samochodu. Zdejmij tylne koła.
2. Wyjmij bęben. Jeśli bębna nie można wyjąć, wlej płyn penetrujący między kołki kołnierza półosi a otwory bębna i wbij bęben od wewnątrz wzdłuż konturu. W skrajnych przypadkach przesunąć bęben poprzez równomierne wkręcanie śrub w specjalne gwintowane otwory.
3. Jeśli klocki utrudniają demontaż, wyjmij zatyczkę z tarczy hamulcowej i połącz klocki. W tym celu należy odsunąć dźwignię regulatora od koła zębatego i śrubokrętem obrócić koło zębate regulatora w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
4. Oczyść hamulec z kurzu i brudu. Sprawdź i wymień klocki zgodnie z załączonymi rysunkami.
5. Odłącz sprężynę od przedniego klocka.
6. Zdejmij sprężynę ustalającą przedniego klocka, naciskając na miskę i obracając o 90°.
7. Usuń dolną sprężynę.
8. Zdejmij sprężynę ustalającą tylnego klocka.
9. Odłącz sprężynę dźwigni regulatora.
10. Odłącz mały kabel korby.
11. Wyjmij regulator.
12. Zdejmij dzieloną podkładkę zabezpieczającą osi dźwigni regulatora z tylnego bloku.
13. Zdejmij podkładkę dzieloną z wałka dźwigni hamulca ręcznego.
14. Wybić oś ze starego bloku i wcisnąć w nowy (jeśli brakuje osi).
15. Po zamontowaniu dźwigni na osi nowej klocka, ściśnij podkładkę dzieloną.
16. Zamontować dźwignię regulatora i zabezpieczyć nową podkładką dzieloną. Zainstaluj sprężynę.
17. Nasmaruj powierzchnię cierną klocka smarem ogniotrwałym. Oczyść i nasmaruj ruchomą część sworznia regulacyjnego.
18. Odłącz regulator i sprężynę.
19. Zamontuj zmontowaną dźwignię na tarczy hamulca i zabezpiecz ją, montując sworzeń, sprężynę, podkładkę oporową i miseczkę.
20. Zamocuj dolną sprężynę.
21. Zamontować blok, łącząc go z regulatorem.
22. Umieść sprężynę powrotną na drugim bloku.
23. Zabezpiecz blok sprężyną zaciskową.
24. Oczyść bęben i sprawdź stan powierzchni. Sprawdzić owalność bębna, w przypadku poważnych uszkodzeń przeszlifować bęben. Jeśli po obróceniu średnica jest większa niż limit, wymień bęben.
25. Wykonaj poniższe czynności, aby zahamować drugie koło.
26. Wyreguluj korbę hamulca ręcznego (1 - sprężyna, 2 - zawleczka, 3 - oś). W tym celu odłącz kabel. Poruszaj korbą w kierunku A, aż zatrzyma się w bloku (przerwa B = 0).
27. Poluzuj przeciwnakrętkę i obróć śrubę, aby ustawić luz C. Dokręć przeciwnakrętkę. Zamocuj sprężynę i linkę. Wykonaj regulację dla drugiego koła.
28. Upewnić się. że trzpień regulatora obraca się, przesuwając dźwignię hamulca ręcznego w kabinie.
29. Zainstaluj bębny. Naciśnij kilka razy pedał hamulca. Następnie rozłóż klocki do zetknięcia się z bębnem, obracając śrubokrętem koło zębate nastawnika przez otwór w tarczy hamulca. Lekko cofnij bloki, aby bęben mógł się swobodnie obracać. Zainstaluj wtyczkę.
30. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Sprawdź pozycję pedału. Jeśli pedał znajduje się zbyt blisko podłogi, podczas cofania naciśnij kilkakrotnie pedał hamulca, aby wyregulować odstęp między szczękami a bębnami za pomocą automatycznego regulatora (działa tylko podczas cofania).