Wycofanie
Uwaga! Niektóre samochody są wyposażone w poduszkę powietrzną, która znajduje się w pojemniku pośrodku kierownicy. Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu systemu, przekręć kluczyk w stacyjce w położenie Lock, odłącz akumulator od masy i odczekaj co najmniej 2 minuty.
1. Ustaw kierownicę do jazdy na wprost i odłącz akumulator od podłoża.
2. Wyłączyć pojemnik na poduszki powietrzne (jeśli podano) (cm. podsekcja 11.44).
3. Podważ i wyjmij zatyczki znajdujące się z boku kierownicy.
4. Poluzuj śruby (krzyż głowy) mocowanie kontenera poduszką powietrzną. Odkręć śruby tak, aby rowek śruby wszedł w krawędź skorupy. Natychmiast przestań odkręcać śruby.
5. Podnieś ciało.
6. Zwolnij zatrzask i wyjmij złącze poduszki powietrznej.
7. Odłącz wszystkie złącza. które mogą przeszkadzać w demontażu kierownicy (np. złącze klaksonu).
8. Odkręć nakrętkę i zaznacz położenie kierownicy względem wału.
9. Ściśnij kierownicę za pomocą ściągacza. Zabrania się zdejmowania kierownicy poprzez uderzenie w piastę.
Ostrzeżenie! Po zdjęciu kierownicy zabrania się obracania wałem (lub koła), ponieważ wyrównanie drutu spiralnego zostanie zakłócone i drut pęknie, dzięki czemu poduszka powietrzna nie zadziała w razie wypadku. W przypadku przypadkowego naruszenia, przywróć centrowanie przed zamontowaniem kierownicy.
10. Sprawdź wyrównanie zwiniętego drutu klocka.
11. Aby to zrobić, upewnij się, że koła są ustawione prosto i obróć korpus cewki w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma, a następnie odkręć go o 3 obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara, wyrównując oznaczenia.
Instalacja
12. Kierownica jest montowana w odwrotnej kolejności.
13. Wyrównaj oznaczenia i dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym.