Uwaga! W pojazdach wyposażonych w poduszkę powietrzną nie wolno obracać kierownicą po wyjęciu mechanizmu, aby uniknąć uszkodzenia poduszki powietrznej. Zabezpiecz kierownicę, zapinając pas bezpieczeństwa i zapinając go klamrą.
1. Ustaw kierownicę do jazdy na wprost, podnieś przód samochodu.
2. Odłącz końcówki drążków kierowniczych od zwrotnic.
3. Odkręć 10 śrub i zdejmij dolną osłonę silnika.
4. Usuń stabilizator.
5. Zaznacz położenie wałka pośredniego i odkręć śrubę łączącą wielowypustu przegubu uniwersalnego (strzałki wskazują śruby złącza zawiasowego i złączki rurowej).
6. Odłącz przewody wspomagania kierownicy od przekładni kierowniczej.
7. Odkręcić nakrętkę i śrubę po prawej stronie mechanizmu, nakrętkę i śrubę przelotową po drugiej stronie (strzałki wskazują nakrętki i śruby przekładni kierowniczej do ramy).
8. Zdejmij przekładnię kierowniczą.
9. Jeśli wał kierownicy zostanie przypadkowo obrócony, zdejmij kierownicę i wycentruj cewkę przewodu poduszki powietrznej.
10. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
11. Dokręć śruby i nakrętki wymaganym momentem obrotowym i odpowietrz ze wspomagania hydraulicznego.