Podłącz jedną z sond światła testowego do ujemnego bieguna akumulatora lub (masa) samochód. Podłącz drugą sondę do złącza w badanym obwodzie, najlepiej jak najbliżej akumulatora lub bezpiecznika.
Jeśli lampka kontrolna świeci się, obecne jest napięcie. Oznacza to, że część obwodu między złączem a akumulatorem jest dobra.
Kontynuuj sprawdzanie reszty łańcucha w ten sam sposób.
Gdy znajdziesz punkt, w którym nie ma napięcia, oznacza to, że źródło usterki leży między tym punktem a ostatnim punktem, w którym było napięcie. Większość problemów jest spowodowana złym połączeniem.
Uwaga! Nie zapominaj, że w niektórych obwodach napięcie występuje tylko wtedy, gdy przekręcisz kluczyk w stacyjce do określonej pozycji.