Obwód testowy obrotów silnika wycieraczki tylnej
Obwód testowy przewodu silnika wycieraczki tylnej szyby
Pozycja drążka podczas sprawdzania silnika wycieraczki tylnej
1. Z wyjątkiem A, B i C
1. Łączyć () - zacisk akumulatora z zaciskiem 1, oraz (-) - wyjście - z wyjściem 3 (patrz ryc. Obwód testowy obrotów silnika wycieraczki tylnej). Silnik musi obracać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Odwróć polaryzację - silnik powinien obracać się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
2. Łączyć () - zacisk akumulatora z zaciskiem 3 i (-) - wyjście - z wyjściem 1 (patrz ryc. Obwód testowy przewodu silnika wycieraczki tylnej szyby) i sprawdź rezystancję między kolejnymi stykami (patrz ryc. Pozycja drążka podczas sprawdzania silnika wycieraczki tylnej):
- w pozycji A ciągu silnika elektrycznego między zaciskami 5 i 6 musi być obwód;
- w pozycji ciągnącej B obwód musi znajdować się między zaciskami 4.5 i 6;
- w pozycji C obwód musi znajdować się między zaciskami 5 i 6;
- w innych pozycjach nie powinno być łańcucha między zaciskami.
Wymiana silniczka tylnej wycieraczki
1. Aby odłączyć ramię szczotki, zdejmij nasadkę i odkręć nakrętkę.
2. Otwórz tylne drzwi przedziału, zdejmij panel wykończeniowy i pokrywę portu serwisowego.
3. Odkręć śruby, odłącz gniazdko i weź silnik elektryczny.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.