Przed przystąpieniem do diagnozowania jakiegokolwiek obwodu elektrycznego należy sprawdzić bezpieczniki i wyłączniki automatyczne (jeśli jest zainstalowany), aby upewnić się, że są w dobrym stanie. Sprawdź, czy akumulator ładuje się i czy połączenia przewodów akumulatora są czyste i bezpieczne.
Podczas sprawdzania przewodów sprawdź, czy wszystkie połączenia i złącza są czyste, bez złamanych lub źle podłączonych styków. Podczas odłączania złącza przyłączeniowego nie należy ciągnąć za przewody, chwytać tylko za obudowę złącza.
Skróty
ABS | System zapobiegania blokady kół |
klimatyzacja | Klimatyzator |
ACV | Dystrybutor pneumatyczny |
NA | Automatyczna skrzynia |
SOMV. | Łączny |
ECU | Elektroniczna jednostka kontrolująca |
EFI | Elektroniczny wtrysk paliwa |
Ex. | Z wyjątkiem |
FL | Spalony sweter |
IIA | Połączony układ zapłonowy |
ISC | System utrzymywania stałej prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym |
J/B | Skrzynka bezpiecznikowa |
LH | Po lewej stronie |
LHD | Model z kierownicą po lewej stronie |
M/ T | Ręczna skrzynia biegów |
O/ D | zajeździć |
PTC | Dodatni temperaturowy współczynnik rezystancji |
RH | Po prawej stronie |
RHD | Model z kierownicą po prawej stronie |
SW | Przełącznik |
TEMP. | Temperatura |
VSV | zawór próżniowy |
w/ | Z |
w/ o | bez |
Oznaczenia kolorów izolacji przewodów itp.
RED | czerwony |
YEL | żółty |
BLK | czarny |
WHT | biały |
GRY | szary |
VIO | fioletowy |
ORG | Pomarańczowy |
RED/ YEL | czerwony z żółtymi paskami itp. |
J/B lub J/C | złącze przewodu |
A/ T | automatyczna skrzynia |
M/T | manualna skrzynia biegów |