Jeśli procedura konserwacji nie była przestrzegana przez długi czas, opisane poniżej kontrole i regulacje należy przeprowadzać częściej lub w razie potrzeby. Najwięcej prac związanych z regulacją i regulacją wykonuje się zwykle na silniku. Dotyczy to zwłaszcza używanego silnika samochodowego, który nie był poddawany regularnym lub terminowym kontrolom. W takich przypadkach oprócz okresowej konserwacji konieczne jest przeprowadzenie dodatkowych prac regulacyjnych.
Jeśli zachodzi podejrzenie zużycia silnika, wówczas należy sprawdzić sprężanie w cylindrach i uzyskać cenne informacje dotyczące stanu wszystkich głównych elementów konstrukcji wewnętrznej silnika. Na podstawie tych informacji możesz zorientować się w zakresie i stopniu złożoności nadchodzących prac. Jeśli np. kompresja jest taka, że wyraźnie wskazuje na poważne zużycie silnika, wówczas rutynowa konserwacja nie przywróci normalnej wydajności i należy przeprowadzić remont generalny z całkowitym demontażem. Poniżej znajduje się lista prac, które są najczęściej wymagane w celu poprawy utrzymującej się nieprawidłowej pracy silnika.
Drobny (przygotowawczy) praca
Sprawdź stan i poziom wszystkich płynów w silniku.
Oczyść, sprawdź i przetestuj akumulator.
Sprawdź stan układu chłodzenia.
Sprawdź stan wszystkich węży.
Sprawdź stan filtra powietrza i zaworu odpowietrzania skrzyni korbowej.
Wymienić świece zapłonowe.
Sprawdź przewody wysokiego napięcia, osłonę i prowadnicę rozdzielacza zapłonu.
Sprawdź i wyreguluj luzy zaworowe.
Sprawdź i wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu i prędkość obrotową biegu jałowego.
Sprawdź stan i napięcie wszystkich pasków.
Prace główne
Ukończ wszystkie drugorzędne czynności, jak również te wymienione poniżej.
Sprawdź system recyrkulacji.
Wymienić szpulę wentylacyjną skrzyni korbowej
Sprawdź układ paliwowy.
Wymienić przewody wysokiego napięcia, osłonę i prowadnicę rozdzielacza zapłonu.
Sprawdź układ zapłonowy.
Sprawdź układ ładowania akumulatora.