Zawieszenie przednie niezależne, z kolumnami (sprężyna z amortyzatorem), dźwignie i stabilizator. Tylna oś wykonana jest w postaci sztywnej belki ze sprężynami i amortyzatorami połączonymi z nadwoziem za pomocą 4 podłużnych i jednego poprzecznego drążka.
Kierownica jest zębatkowa. Hamulce przednie - tarczowe, tylne - bębnowe, wyposażone we wspomaganie podciśnienia.
Widok z dołu z przodu samochodu z napędem na 2 koła
1. Rzuć; 2. Korek spustowy miski olejowej; 3. Amortyzator; 4. Sprężyny; 5. przekładka; 6. Przekładnia kierownicza
Widok z dołu z przodu samochodu z napędem na 4 koła
1. Przedni wał napędowy; 2. Wiosna; 3. Korek spustowy miski olejowej; 4. Korek otworu wlewowego przedniego reduktora; 5. Korek spustowy przedniej skrzyni biegów; 6. Przedni wał napędowy; 7. Stabilizator; 8. Przekładnia kierownicza
Widok z dołu z tyłu samochodu z napędem na 2 koła
1. Bęben hamulcowy; 2. Amortyzator; 3. Korek otworu wlewowego reduktora tylnego; 4. Koniec rury wydechowej; 5. Wiosna; 6. Korek spustowy skrzyni biegów tylnego mostu; 7. Tłumik