1. Wyjmij górną zatyczkę z tyłu obudowy skrzynki rozdzielczej.
2. Poziom oleju powinien znajdować się blisko dna otworu (A - otwór kontrolny / wlewowy, B - otwór spustowy w obudowie skrzynki rozdzielczej).
3. Jeśli poziom oleju jest niewystarczający, dodaj olej odpowiedniej marki przez otwór kontrolny.
4. Dokręć korek. Upewnij się, że nie ma wycieków przez kilka kilometrów.