Korozja styków akumulatora
Demontaż nabiegunnika
Najpierw usuwa się drut masowy.
1. Pielęgnacja akumulatora ogranicza się do sprawdzania stanu biegunów i zacisków, występowania wycieków elektrolitu i korozji na sąsiednich częściach metalowych, okresowej kontroli napięcia i ładowania.
2. Miejsca dotknięte korozją należy przemyć roztworem sody i pomalować podkładem cynkowym. Zaciski i bieguny należy oczyścić do połysku, nie odkształcając przy tym stożkowej części zacisków. Podczas czyszczenia należy całkowicie usunąć korozję.
3. Naładować baterię (chyba że bez opieki) zalecany prąd 2 A przez 12-16 godzin. Aby sprawdzić pojemność akumulatora, zaleca się naładować akumulator prądem o wartości 1/10 pojemności wyrażonej w amperogodzinach.
4. Sprawdź gęstość elektrolitu. Niektóre akumulatory mają wbudowane areometry typu chromatycznego. Gęstość elektrolitu w takim akumulatorze jest określana na podstawie wzornika kolorów dostarczonego przez producenta (ciemny kolor wskaźnika zwykle wskazuje, że akumulator jest całkowicie rozładowany).