Pompa płynu chłodzącego w silnikach 4-cylindrowych
1. Uszczelka; 2. Pompa; 3. Pas; 4. Koło pasowe; 5. Sprzęgło; 6. Wirnik; 7. Obudowa 1; 8. Obudowa 2
Silniki 4-cylindrowe
1. Odłącz akumulator od masy i spuść płyn chłodzący (cm. podsekcja 2.33).
2. Zdejmij wszystkie paski akcesoriów.
3. Zdejmij osłonę wentylatora i wentylator.
4. Zdejmij koło pasowe z pompy i odłącz węże (patrz ryc. Pompa płynu chłodzącego w silnikach 4-cylindrowych).
5. Odkręć śruby i wyjmij pompę.
6. Dokładnie oczyść płaszczyznę podziału pokrywy z resztek uszczelki.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Śruby dokręcają się z zadanym momentem.
Silnik v6
Pompa silnika 3,0L
1. Rura wlotowa; 2. Termostat; 3. Uszczelka; 4. Pompa
Pompa silnika 3,4L
1. Uszczelka; 2. Rura wlotowa; 3. Pompa; 4. Termostat; 5. Chłodnica węża N2
Śruby pompy silnika 3.0L
Moment obrotowy:
śruby A - 15,6 Nm
śruby B - 16,8 Nm
1. Odłącz akumulator od masy i spuść płyn chłodzący.
2. Zdejmij pasek zębaty.
3. Zdejmij wspornik alternatora i wyjmij termostat z pompy.
4. Odłącz wąż chłodnicy N2 od pompy.
5. Poluzuj śruby i wyjmij pompę (patrz ryc. Śruby pompy 3,0 l). Odłączyć węże.
6. Dokładnie oczyść podzieloną powierzchnię pokrywy z resztek uszczelnienia.
7. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Nałóż kroplę uszczelniacza na powierzchnię pompy. Śruby dokręcają się z zadanym momentem. Należy pamiętać, że śruby pompy silnika 3,0 l mają różne rozmiary (patrz ryc. Śruby pompy 3,0 l).