Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zaciągnij samochód na hamulec ręczny i zablokuj tylne koła.
3. Podnieś przód samochodu.
4. Zdejmij błotniki silnika.
5. Spuść olej i wyjmij filtr oleju. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju.
6. Zdejmij stabilizator.
7. Usuń rury wydechowe.
8. Zdejmij belkę poprzeczną odkręcając śruby (oznaczone strzałkami).
9. Zdejmij wspornik sprężarki klimatyzacji
10. Zdejmij generator i wspornik.
11. Wymontować czujnik obrotów wału korbowego.
12. Usuń lewą i prawą płytę wzmacniającą, odkręcając śruby (oznaczone strzałkami).
13. Poluzuj śruby obudowy skrzyni biegów (oznaczone strzałkami).
14. Poluzuj śruby miski.
15. Przechyl i wyjmij miskę olejową.
16. Zdejmij zbiornik oleju, odkręcając śruby (oznaczone strzałkami).
Instalacja
1. Usuń resztki uszczelki z pękniętych płaszczyzn bloku cylindrów i miski olejowej. Umyć powierzchnie uszczelniające rozpuszczalnikiem.
2. Upewnij się, że gwintowane otwory w bloku cylindrów są czyste.
3. Sprawdź odkształcenia na płaszczyźnie podziału palety, szczególnie w pobliżu otworów na śruby. W razie potrzeby wyprostuj płaszczyznę młotkiem.
4. Sprawdź stan odbiornika oleju, obecność na nim pęknięć i zatkanie filtra zgrubnego.
5. Podczas montażu załóż nową uszczelkę odbiornika oleju.
6. Na powierzchnię uszczelniającą miski nałożyć pasmo uszczelniacza o średnicy około 3 mm, okrążając otwory od wewnątrz.
Uwaga! Część należy zamontować nie później niż 5 minut po nałożeniu szczeliwa.
7. Ostrożnie zainstaluj paletę i dokręć śruby. Dokręć śruby miski olejowej określonym momentem obrotowym w trzech lub czterech krokach, zaczynając od środka.
8. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Napełnij silnik olejem i wymień filtr. Wymienić uszczelki rury wydechowej tłumika.
9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.