Miska olejowa i powiązane części w silniku 3,0 l
1. Pokrywa pompy oleju; 2. Przekładnia napędowa; 3. Napędzane koło zębate; 4. Obudowa; 5. Uszczelka olejowa; 6. Szczeliwo; 7. Zawór redukcyjny; 8. Wiosna; 9, 12, 15, 19. Uszczelka; 10. Dla pojazdów z napędem na tylne koła; 11, 17. Deflektor oleju; 13, 16. Odbiornik oleju; 14. Dla pojazdów z napędem na wszystkie koła; 18. Paleta
Miska olejowa i powiązane części w silniku 3,4 l
1. Rura obejściowa z przewodem czujnika spalania stukowego; 2. Do automatycznej skrzyni biegów; 3. Wiodący napęd; 4, 5. Przekładki; 6. Płyta tylna; 7. Koło zamachowe; 8, 23. Wspornik silnika; 9, 20. Szczeliwo; 10. Mocowanie chłodnicy oleju; 11. Uszczelka; 12. Śruba drążona; 13. Chłodnica oleju; 14. Awaryjny czujnik ciśnienia oleju; 15. Odbiornik oleju; 16. Paleta; 17. Korek; 18. Kabel rozruchowy; 19. Pompa olejowa; 21. Wspornik generatora; 22. Uszczelka olejowa; 24. Wlot płynu chłodzącego; 25. Termostat; 26. Korek spustowy; 27. Czujnik stukowy; 28. Pompa płynu chłodzącego; 29. Wspornik; 30. Deflektor oleju; 31. Oprawa filtra oleju; 32. Filtr oleju
Uwaga! Aby zdjąć paletę w pojazdach z napędem na wszystkie koła, należy zdemontować półosie i przednią skrzynię biegów. Dlatego, aby zdjąć paletę w tych pojazdach, zaleca się wyjęcie silnika, ponieważ ta operacja jest nieco prostsza.
Wycofanie
1. Zdejmij błotniki silnika.
2. Odłącz akumulator od uziemienia.
3. Podnieś pojazd.
4. W pojazdach z napędem na cztery koła zdejmij półosie i przednią skrzynię biegów.
5. Spuść olej i wyjmij filtr oleju.
6. Zdejmij pasek zębaty.
7. Zdejmij dolną osłonę koła zamachowego.
8. Odkręć śruby i wyjmij miskę olejową. W razie potrzeby usunąć lekkimi pociągnięciami.
Instalacja
1. Usuń resztki uszczelki z pękniętych płaszczyzn bloku cylindrów i miski olejowej. Umyć powierzchnie uszczelniające rozpuszczalnikiem.
2. Upewnij się, że gwintowane otwory w bloku cylindrów są czyste.
3. Sprawdź odkształcenia na płaszczyźnie podziału palety, szczególnie w pobliżu otworów na śruby. W razie potrzeby wyprostuj płaszczyznę młotkiem.
4. Zamontować deflektor oleju (jeśli filmowane).
5. Sprawdź stan odbiornika oleju, obecność na nim pęknięć i zatkanie filtra zgrubnego.
6. Nałożyć warstwę uszczelniacza o średnicy około 3 mm na powierzchnię naczynia, które ma zostać uszczelnione.
7. Ostrożnie zainstaluj paletę i dokręć śruby. Dokręć śruby miski olejowej określonym momentem obrotowym w trzech lub czterech krokach, zaczynając od środka.
8. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Napełnij silnik olejem i wymień filtr. Wymienić uszczelki rury wydechowej tłumika.
9. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków.