1. Zdejmij pasek zębaty i koło zębate napędu wału korbowego.
2. Określ głębokość uszczelnienia dławika, a następnie odetnij krawędź dławika (1 - karbowana część) i ostrożnie wyjmij uszczelkę olejową z obudowy pompy olejowej, podważając ją śrubokrętem owiniętym taśmą.
3. Oczyść otwór uszczelki olejowej i delikatnie posmaruj olejem silnikowym zewnętrzną stronę i wargę nowej uszczelki olejowej.
4. Ostrożnie, bez zniekształceń, wciśnij nową uszczelkę olejową na miejsce za pomocą trzpienia o średnicy nieco mniejszej niż średnica uszczelki olejowej. Głębokość wciskania jest określona przez zastosowany znak. Po zamontowaniu należy upewnić się, że wargi dławika nie są wygięte.
5. Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności. W silnikach 3,4 l należy uważać, aby nie uszkodzić wkładu czujnika obrotów wału korbowego na kole napędowym.