Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Zdejmij dźwignię.
3. W pojazdach z napędem na tylne koła zdejmij osłonę silnika N2. W pojazdach z napędem na 4 koła zdejmij obie osłony.
4. Odłącz gimbala (mi) wał (S).
5. Zdejmij przednią rurę wydechową.
6. Odłącz kabel lub złącze prędkościomierza (zdjęcie po lewej stronie). Odłącz złącze przełącznika biegu wstecznego (zdjęcie po prawej stronie).
7. Odłącz przewody sondy lambda, w tym celu odkręć śrubę wspornika wiązki, odłącz pozostałe przewody na obudowie skrzyni biegów. Część wiązek łączy się za pomocą łączników zamocowanych w górnej części skrzyni biegów.
8. Uprzęże te należy odłączyć i odłożyć na bok.
9. W pojazdach z napędem na 4 koła odłącz złącza od skrzynki rozdzielczej.
10. Odłącz cylinder podrzędny sprzęgła.
11. Poluzuj śruby obudowy sprzęgła (pokazane strzałkami). Obudowa sprzęgła samochodowego "Toyota 4 Runner/ Hilux/ Surf" ze skrzynią biegów W59 mocowana za pomocą 4 śrub i 2 nakrętek (2WD i 4WD), w punkcie kontrolnym R150 (F) – 4 śruby.
12. Podeprzyj skrzynię biegów wózkiem - podnośnikiem.
13. Podstaw podnośnik pod miskę silnika.
14. Zdemontować tylną belkę poprzeczną, odkręcając 4 śruby przelotowe i 4 nakrętki.
15. Zdejmij wsporniki obudowy skrzyni biegów.
16. Wyjmij rozrusznik.
17. Odkręć 6 śrub na skrzyni biegów R150 (F) (rysunek po lewej stronie) lub 3 śruby na skrzyni biegów W59, mocujące skrzynię biegów do silnika (rysunek po prawej stronie, z wyjątkiem śrub rozrusznika (1)).
18. Upewnij się, że wszystkie niezbędne przewody są odłączone i cofnij skrzynię biegów tak, aby wał wejściowy skrzyni biegów wyszedł ze sprzęgła lub obudowy sprzęgła. W pojazdach z napędem na 2 koła należy obrócić skrzynię biegów o 90°zgodnie z ruchem wskazówek zegara, przesunąć ją z powrotem, opuścić skrzynię biegów i wyjąć ją spod samochodu. W pojazdach z napędem na 4 koła przesuń skrzynię biegów ze skrzynią rozdzielczą w dół i do tyłu.
19. W pojazdach z napędem na 4 koła zdejmij wspornik i skrzynię rozdzielczą ze skrzyni biegów.
20. Sprawdź części sprzęgła.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Jeśli wał skrzyni biegów nie pasuje do wielowypustów, wyrównaj skrzynię biegów i obróć wał wejściowy.
3. Dokręcić śruby mocujące skrzynię biegów podanym momentem obrotowym.
4. Po podłączeniu przewodów napełnij skrzynię biegów olejem i opuść samochód.
5. Zamontować dźwignię i osłony.
6. Sprawdź właściwości jezdne samochodu.