Wymiana
1. Częstą przyczyną nieszczelności w skrzyni korbowej skrzyni biegów jest zużycie tylnego uszczelniacza olejowego w trzonku i tulei skrzyni korbowej (jeśli podano), a także uszczelnienie olejowe i pierścień uszczelniający skrzyni biegów prędkościomierza. Części te można wymienić bez demontażu skrzyni biegów.
2. Podnieś pojazd. Nieszczelność uszczelnienia jest zauważalna przez oleiste osady na przedniej części wału napędowego, a także na powierzchni czołowej trzpienia skrzyni biegów.
3. Wymontować wał kardana (cm. podsekcja 7.3.2).
4. Ostrożnie zdejmij deflektor lekkimi uderzeniami młotka z miękkim końcem.
5. Podważ i ostrożnie zdejmij uszczelkę.
6. Jeśli nie można usunąć uszczelki olejowej, należy ją usunąć za pomocą specjalnego narzędzia (dostępny na sprzedaż).
7. Wciśnij nową uszczelkę olejową za pomocą trzpienia, upewniając się, że uszczelka olejowa wchodzi bez zniekształceń.
8. Naciśnij deflektor.
9. Nasmaruj jarzmo i wielowypusty wału i zamontuj wał napędowy tak, aby nie uszkodzić krawędzi nowego uszczelnienia olejowego.