Montaż bloku manometrów
1. Podłącz przewody do ładowania do płytki wzorcowej. Dokręć nakrętki ręcznie.
2. Zamknąć zawory bezpieczeństwa na przewodach ładujących.
3. Zamknąć zawory płytki wzorcowej.
4. Wyjąć korki z zaworów serwisowych przewodów chłodzących.
5. Podłącz węże ładowania do zaworów serwisowych. Upewnij się, że węże wysokiego i niskiego ciśnienia są podłączone do odpowiednich zaworów serwisowych.
6. Otworzyć zawory bezpieczeństwa na wężach ładujących.
Demontaż płytki wzorcowej
1. Zamknąć zawory płytki wzorcowej.
2. Zamknąć zawory bezpieczeństwa na przewodach ładujących.
2. Odłącz węże do napełniania od zaworów serwisowych przewodów chłodzących.
3. Zamontować korki na zaworach serwisowych.
Test przekaźnika
1. Sprawdzenie przekaźnika grzałki głównej.
A) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "3".
B) Sprawdź ciągłość między zaciskami "2" i "6".
V) Sprawdź ciągłość między zaciskami "4" i "2" przekaźnik po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków "1" i "3".
2. Sprawdzanie przekaźnika wentylatora nr 2.
A) Sprawdź ciągłość między zaciskami "2" i "4".
B) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "3".
V) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "6" przekaźnik po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków "2" i "4".
3. Sprawdzanie przekaźnika wentylatora nr 3.
A) Sprawdź ciągłość między zaciskami 2" i "3".
B) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "4".
V) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "4" przekaźnik po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków "2" i "3".
4. Sprawdzenie przekaźnika EX-HI.
A) Sprawdź ciągłość między zaciskami "2" i "3".
B) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "4".
V) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "4" przekaźnik po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków "2" i "3".
Agregat chłodniczy i nagrzewnica.
1 - serwonapęd przepustnicy wlotu powietrza,
2 - przekaźnik EX-HI,
3 - parownik,
4 - grzejnik nagrzewnicy,
5 - serwonapęd przepustnicy kierunku nawiewu,
6 - wzmacniacz klimatyzacji,
7 - serwonapęd przepustnicy mieszania powietrza,
8 - czujnik temperatury płynu chłodzącego,
9 - czujnik temperatury za parownikiem,
10 - tranzystor mocy,
11 - rezystor wentylatora nagrzewnicy,
12 - silnik wentylatora nagrzewnicy.
Momenty dokręcania połączeń gwintowanych układu klimatyzacji.
5. Sprawdzenie przekaźnika sprzęgła elektromagnetycznego.
A) Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "2".
B) Sprawdź ciągłość między zaciskami "3" i "6".
V) Sprawdź ciągłość między zaciskami "3" i "6" przekaźnik po przyłożeniu napięcia akumulatora do zacisków "1" i "2".