Błędy w obsłudze i konserwacji systemu poduszek powietrznych mogą doprowadzić do nieumyślnego zadziałania systemu podczas czynności serwisowych lub do awarii systemu w momencie wypadku, dlatego zawsze postępuj zgodnie z zasadami opisanymi w instrukcji napraw.
1. Nigdy nie demontuj zespołu poduszki powietrznej w kierownicy.
2. Nie wystawiaj nakładki na kierownicę na wstrząsy lub silne pola magnetyczne.
3. Unikaj ciepła lub płomieni na kierownicy.
4. Jeśli tłuszcz, woda i inne płyny przedostaną się na powierzchnię okładziny kierownicy, natychmiast usuń je suchą szmatką.
5. Nie zdejmuj podkładki z kierownicy, nie dopuszczaj do obsługi kierownicy bez podkładki.
6. Nigdy nie montuj kierownicy ani kołpaków w innym pojeździe.
7. Podczas przechowywania połóż podkładkę pod kierownicę przednią stroną do góry na płaskiej, stabilnej powierzchni. Nigdy nie kładź niczego na poduszce kierownicy.
8. Jeśli naprawa pojazdu wiąże się z silnymi wstrząsami, najpierw zablokuj czujnik.
9. Nawet po niewielkim zderzeniu, w którym poduszka powietrzna nie zadziałała, należy zawsze sprawdzić powierzchnię okładziny i stan czujnika. Gdy zostaną wykryte dziury, pęknięcia, deformacje itp. wymienić zespół poduszki powietrznej.
10. Pozbywając się pojazdu lub kierownicy, zawsze najpierw opróżnij poduszkę powietrzną.
11. Zewnętrzna powierzchnia zespołu poduszki powietrznej nagrzewa się po wyzwoleniu. Poczekaj, aż zespół ostygnie do normalnej temperatury. Nie używaj wody do chłodzenia!
12. Objawy nieprawidłowego działania systemu poduszek powietrznych są trudne do rozpoznania. Zawsze sprawdzaj kody usterek przed odłączeniem akumulatora.
13. Czynności przy układzie poduszek powietrznych wykonać nie wcześniej niż po 90 sekundach od ustawienia wyłącznika zapłonu w położeniu "LOCK" i odłącz przewód ujemny od akumulatora.