Diagnostyka systemu
1. Sprawdzenie lampki ostrzegawczej systemu poduszek powietrznych.
Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "AKC" Lub "ON", sprawdzić, czy lampka sygnalizacyjna zapala się i gaśnie po około 6 sekundach.
Uwaga: Jeśli wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu ACC lub ON, a lampka ostrzegawcza świeci się lub miga, sprawdź kod DTC.
Jeśli lampka ostrzegawcza zapala się od czasu do czasu lub pozostaje zapalona, nawet gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu "OFF", sprawdź, czy nie ma zwarcia w obwodzie lampki ostrzegawczej.
2. Odczyt kodów usterek.
A) Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu "AKC" Lub "ON" i odczekaj około 20 sekund.
B) Podłącz piny "T C " ("11") i "E 1 " ("3") gniazdo diagnostyczne.
Uwaga: Nieprawidłowe podłączenie pinów może spowodować uszkodzenie układu.
V) Jeśli nie ma usterki, wskaźnik będzie migał 2 razy na sekundę.
G) Jeśli występuje usterka, wskaźnik będzie migał ze zmienną częstotliwością. Określ kody usterek. Na rysunku pokazano przykład wyjścia kodów "11" i "31".
3. Kasowanie kodów usterek.
A) Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji OFF (LOCK).
B) Podłącz dwa przewody do zacisków "5" (AB) i "11" (Ts).
Wydanie SRS od 1996 roku
1 - poduszka powietrzna pasażera,
2 - lampka sygnalizacyjna SRS,
3 - poduszka powietrzna kierowcy,
4 - centralny czujnik SRS.
V) Ustaw wyłącznik zapłonu w położeniu ACC lub ON, odczekaj 6 sekund.
G) W odstępach 1-sekundowych należy najpierw uziemić styk "Ts", Następnie "AB" (jednocześnie wyłączając "ziemia" z wyjścia "ts").
D) Upewnij się, że wskaźnik będzie migał 2 razy na sekundę.
Tabela kodów usterek SRS
Notatka:
- Gdy wskazane są dwa lub więcej kodów usterek, są one wyświetlane począwszy od niższego numeru.
- Jeśli zostanie wyświetlony kod, którego nie ma w tabeli, czujnik poduszki powietrznej jest uszkodzony.
Poduszka powietrzna kierowcy
Demontaż i instalacja
Odłącz części pokazane na rysunku.
Podczas instalacji dokręcić połączenia śrubowe określonym momentem obrotowym.
Instalacja kabla spiralnego
1. Zainstaluj spiralny kabel tak, aby wypustki na nim były wyrównane z odpowiednimi wgłębieniami (widzieć zdjęcie).
2. Zamocuj spiralny kabel czterema śrubami i podłącz złącze
Uwaga: Jeśli instalujesz nowy kabel spiralny, wyjmij zawleczkę zabezpieczającą.
Demontaż i montaż poduszki powietrznej kierowcy:
1 - górna obudowa kolumny kierownicy,
2 - drut spiralny,
3 - dolna obudowa kolumny kierownicy,
4, 5 - śruba mocująca kołpak i okładzinę kierownicy,
6 - nakładka na kierownicę,
7 - kierownica.
Wymontowanie i zamontowanie poduszki powietrznej pasażera:
1 - zespół poduszki powietrznej,
2 - panel sterowania układu klimatyzacji i ogrzewania,
3 - przyłącze obudowy i filtra powietrza,
4 - schowek na rękawiczki,
5 - wykończenie boczne,
6 - wykończenie progu drzwi przednich lewych.
Poduszka powietrzna pasażera
Demontaż i instalacja
1. Odłącz akumulator.
2. Odłącz złącze poduszki powietrznej.
A) Zdejmij panel poszycia schowka, wyjmij z niego złącze.
B) Odłącz złącze.
3. Wyjmij poduszkę powietrzną.
A) Odkręć 4 śruby i zdejmij dolny panel wykończenia nr 2 tablicy rozdzielczej.
B) Odkręcić 2 śruby i odłączyć poduszkę powietrzną od wzmocnienia tablicy rozdzielczej.
V) Odkręć 3 nakrętki, zdejmij zaciski i zdejmij poduszkę z panelu narzędzi.
Wymontowanie sterownika poduszki powietrznej:
1 - konsola środkowa,
2 - panel wykończeniowy wybieraka automatycznej skrzyni biegów,
3 - wspornik nr 1 do mocowania pudła konsoli środkowej,
4 - jednostka sterująca poduszką powietrzną.
Jednostka sterująca poduszką powietrzną
Sterownik poduszki powietrznej jest zamontowany na podłodze pod konsolą środkową. Blok składa się z czujnika poduszkowego, obwodów diagnostycznych, sterujących itp.
Wycofanie
1. Odłącz akumulator,
2. Zdejmij konsolę środkową.
3. Zdejmij panel wykończeniowy wybieraka automatycznej skrzyni biegów.
4. Wymontuj sterownik poduszki powietrznej.
A) Odłączyć złącze poduszki powietrznej od jednostki sterującej.
B) Odkręć 3 śruby i wyjmij blok sterowania.
5. Sprawdź jednostkę sterującą pod kątem odkształceń, uszkodzeń. W przypadku awarii wymienić na nowy.
Uwaga: nie mierzyć rezystancji obwodów skrzynki sterowniczej i nie demontować jej.
Instalacja
1. Ustaw wyłącznik zapłonu w pozycji OFF lub LOCK. Odłącz akumulator. Wykonaj następujące prace nie wcześniej niż 90 sekund później.
2. Przymocuj czujnik poduszki środkowej tymi samymi śrubami.
Uwaga: podczas montażu bloku należy dokręcić połączenia gwintowane określonym momentem obrotowym.
3. Podłącz złącze do czujnika.
4. Sprawdź kody usterek.