Wycofanie
1. Odłącz złącze czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.
2. Wypompuj strzykawką płyn hamulcowy ze zbiorniczka.
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego z lakierowanymi powierzchniami. Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierowaną powierzchnią, należy go natychmiast zmyć.
3. Za pomocą specjalnego narzędzia odłącz przewody hamulcowe od głównego cylindra hamulcowego.
4. Odkręć nakrętki, zdejmij ramię, cylinder hamulca głównego i okładzinę.
Demontaż
1. Wyjmij zbiornik.
A) Odkręć śrubę i wyjmij zbiornik.
B) Zdejmij korek i wyjmij sitko ze zbiornika.
2. Zdejmij gumowe tuleje.
3. (Bez ABSu)
Umieścić cylinder w imadle, śrubokrętem przepchnąć tłoki przez cały skok i odkręcić śrubę blokującą z uszczelką.
Uwaga: przed użyciem owiń śrubokręt taśmą elektryczną.
4. Wyjmij tłoki.
A) Wciśnij tłok śrubokrętem i użyj specjalnego narzędzia, aby zdjąć pierścień zabezpieczający.
B) Usuń tłok nr 1 za pomocą sprężyny, ciągnąc go ściśle wzdłuż osi bez zniekształceń.
Uwaga: wyjmowanie tłoka pod kątem może spowodować uszkodzenie otworu cylindra.
V) Połóż szmatę na dwóch drewnianych klockach, jak pokazano na rysunku, i lekko uderzaj kołnierzem cylindra w bloki, aż wyjdzie tłok numer 2.
Uwaga: upewnij się, że odległość od tkaniny do górnej krawędzi prętów wynosi co najmniej 100 mm.
Badanie
Uwaga: Rozmontowane części cylindra hamulcowego przedmuchać sprężonym powietrzem.
1. Sprawdź otwór cylindra pod kątem rdzy i wyszczerbień.
2. Sprawdź cylinder pod kątem zużycia i uszkodzeń. W razie potrzeby wymień cylinder.
Montaż
1. Nasmarować powierzchnie wskazane strzałkami na rysunkach montażowych.
2. Zainstaluj tłoki.
Uwaga: Uważaj, aby nie uszkodzić mankietów.
A) Zamontuj tłoki ściśle wzdłuż osi bez zniekształceń.
Uwaga: jeśli tłok jest zainstalowany pod kątem, lustro cylindra może zostać uszkodzone.
B) Dociśnij tłok śrubokrętem i załóż pierścień zabezpieczający.
Uwaga: przed użyciem owiń śrubokręt taśmą elektryczną.
3. (Bez ABSu)
Za pomocą śrubokręta wepchnij tłoki do końca i zamontuj śrubę blokującą z nową uszczelką. Dokręć śrubę.
- Moment dokręcania - 10 Nm
4. Zamontuj dwie gumowe tuleje
5. Zainstaluj zbiornik.
A) Zamontować filtr siatkowy i pokrywę.
B) Zainstaluj zbiornik i zabezpiecz go śrubą.
- Moment dokręcania - 1,7 Nm
Demontaż głównego cylindra hamulcowego.
1 - główny cylinder hamulcowy,
2 - złącze,
3 - uszczelka,
4 - trójnik (bez ABSu),
5 - rura nr 3,
6 - tuba numer 2 (bez ABSu),
7 - tuba nr 4 (bez ABSu),
8 - rura nr 1 (bez ABSu),
9 - wspornik (4S-FE, 3S-FE),
10 - tuba numer 2 (z ABSem).
Główny cylinder hamulcowy.
1 - osłona,
2 - filtr siatkowy,
3 - zbiornik,
4 - tłok nr 2 i sprężyna,
5 - pierścień ustalający,
6 - tłok nr 1 i sprężyna,
7 - korpus cylindra,
8 - tuleja gumowa,
9 - rygiel blokujący (bez ABSu),
10 - uszczelka (bez ABSu).
Instalacja
1. Wyreguluj długość drążka wspomagającego podciśnienie przed zamontowaniem na nim głównego cylindra hamulcowego (Patrz sekcja "Próżniowy wzmacniacz hamulca").
2. Zamontować nową uszczelkę, pompę hamulcową i wspornik, dokręcić nakrętki mocujące
- Moment dokręcania - 13 Nm
3 Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewody do głównego cylindra hamulcowego. Dokręć złączkę.
- Moment dokręcania - 15 Nm
4. Podłączyć gniazdo czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego.
5. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
6. Sprawdź szczelność.
7. Sprawdź i wyreguluj pedał hamulca.