1. Kontrola wydajności.
A) Wciśnij kilka razy pedał hamulca przy wyłączonym silniku i sprawdź, czy skok pedału nie zmienia się.
B) Wciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Jeśli pedał hamulca płynnie opada, wzmacniacz podciśnienia działa.
2. Próba szczelności.
A) Uruchom silnik i zatrzymaj go po jednej lub dwóch minutach pracy. Powoli wciśnij kilka razy pedał hamulca. Jeśli pedał idzie niżej przy pierwszym naciśnięciu niż przy drugim i trzecim, oznacza to, że wzmacniacz podciśnienia jest ciasny.
B) Wciśnij pedał hamulca przy pracującym silniku i zatrzymaj go przy wciśniętym pedale. Jeśli odległość między podłogą a wciśniętym pedałem nie zmieni się w ciągu trzydziestu sekund, oznacza to, że wzmacniacz próżni jest uszczelniony.