Uwaga: wymontować i zamontować podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie zgodnie z rysunkami montażowymi.
Sprawdź zawór zwrotny
1. Zdejmij zawór zwrotny i sprawdź, czy powietrze przepływa ze zbiornika podciśnienia do węża i czy nie przepływa w przeciwnym kierunku. W razie potrzeby wymienić zawór.
Silniki benzynowe
Silniki Diesla
Regulacja długości pręta podciśnieniowego
1. Załóż nową uszczelkę na główny cylinder hamulcowy.
2. Umieść regulator na podkładce, a następnie opuść śrubę regulacyjną, aż lekko dotknie tłoka.
3. Odwróć regulator i zamontuj go na wzmacniaczu próżni.
4. Zmierz odstęp między końcem drążka wspomagającego podciśnienie a łbem śruby regulacyjnej.
- Luz nominalny - 0 mm
5. Jeśli luz nie jest zgodny ze specyfikacją, wyreguluj długość trzpienia. jak pokazano na rysunku.
Demontaż podciśnieniowego wzmacniacza siły hamowania.
1 - lamówka boczna,
2 - listwa progowa drzwi przednich,
3 - pokrętło regulacji obrotów biegu jałowego, gdy silnik się rozgrzeje (ZS-T z manualną skrzynią biegów),
4 - dodatkowy schowek,
5 - dźwignia blokady maski,
6 - osłona dolna po stronie kierowcy,
7 - wiosna,
8 - zawleczka,
9 - widelec,
10 - oś wideł,
11 - kanał powietrzny.
Próżniowy wzmacniacz hamulca.
1 - wąż doprowadzający ciśnienie,
2 - wzmacniacz próżniowy,
3 - uszczelka,
4 - wąż podciśnieniowy,
5 - zacisk,
6 - oś wideł,
7 - zawleczka,
8 - wiosna,
9 - główny cylinder sprzęgła,
10, 12 - główny cylinder hamulcowy,
11 - wspornik (4S-FE, 3S-FE),
13 - uszczelka,
14 - złącze,
15 - wiosna.