Wymiana klocków hamulcowych
1. Zdejmij tylne koło i tymczasowo zabezpiecz tarczę hamulcową nakrętkami.
2. Przez otwór kontrolny w zacisku sprawdzić grubość klocków hamulcowych.
- Minimalna grubość - 1,0 mm
W razie potrzeby wymień wkładki.
3. Podnieś zacisk.
A) Odkręć śrubę mocującą.
B) Podnieś zacisk i zabezpiecz go.
Uwaga: Nie odłączaj przewodu hamulcowego od zacisku.
4. Wymontuj następujące części:
- dwa klocki hamulcowe
- dwie podkładki zapobiegające piskom.
- dwie wkładki do płyt mocujących.
5. Sprawdź grubość i bicie tarczy (cm. "Kontrola i naprawa tylnych hamulców").
6. Zamontować dwie tuleje płyty ustalającej.
7. Zainstaluj nowe klocki.
Uwaga: Nie instaluj starych podkładek tłumiących skrzypienie.
A) Zamontuj podkładki tłumiące pisk na klockach hamulcowych.
B) Zamontować wewnętrzne klocki hamulcowe.
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami bieżnymi klocków i tarczy.
8. Zamontuj zacisk.
A) Usuń niewielką ilość płynu hamulcowego ze zbiornika.
B) Wciśnij tłok do cylindra za pomocą kawałka drewna.
Uwaga: Jeśli tłok nie porusza się dobrze, poluzuj śrubę odpowietrzającą i wsuń tłok, jeśli występuje niewielki wyciek płynu hamulcowego.
V) Zainstaluj wspornik.
G) Trzymając kołek prowadzący, dokręć śrubę.
- Moment dokręcania - 20 Nm
9. Zamontuj tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
10. Sprawdź poziom płynu w zbiorniku iw razie potrzeby uzupełnij.
11. Naciśnij kilka razy pedał hamulca, aby założyć klocki.
Demontaż zacisku
1. Odłącz przewód hamulcowy.
A) Odkręć śrubę łączącą, zdejmij dwie okładziny i odłącz przewód hamulcowy.
B) Spuścić płyn hamulcowy do odpowiedniego pojemnika.
2. Zdejmij zacisk.
A) Odkręć śrubę mocującą.
B) Zdejmij zacisk ze wspornika.
Tylne hamulce tarczowe.
1 - uszczelka,
2 - wsparcie,
3 - wspornik zacisku,
4 - wtyczka,
5 - czapka,
6 - tarcza hamulcowa,
7 - osłona przeciwkurzowa,
8 - mankiet,
9 - tłok,
10 - okładka,
11 - pierścień sprężysty,
12 - osłona przeciwpyłowa,
13 - wkładka płytki oporowej,
14 - szczęka hamulca zewnętrznego,
15 - uszczelka zapobiegająca skrzypieniu,
16 - szczęka hamulca wewnętrznego,
17 - kołek prowadzący,
18 - tarcza hamulcowa.
3. Zdejmij klocki hamulcowe.
4. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wspornik.
Demontaż zacisku
1. Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień sprężyny osłony cylindra hamulcowego i osłonę.
2. Wyjmij tłok.
A) Umieść szmatkę między tłokiem a cylindrem.
B) Za pomocą sprężonego powietrza wyjmij tłok z cylindra.
Uwaga: Podczas używania sprężonego powietrza nie należy umieszczać palców przed tłokiem.
3. Za pomocą śrubokręta zdejmij kołnierz tłoka.
Kontrola i naprawa tylnych hamulców
1. Za pomocą linijki zmierz grubość klocków hamulcowych.
- Standardowa grubość - 10,0 mm
- Minimalna grubość - 1,0 mm
Jeśli grubość klocków hamulcowych jest mniejsza niż minimalna lub stwierdzono nierównomierne zużycie klocków, należy wymienić klocki hamulcowe.
2. Za pomocą suwmiarki zmierz grubość tarczy hamulcowej.
- Standardowa grubość - 9,0 mm
- Minimalna grubość - 8,0 mm
Jeśli grubość tarczy jest mniejsza niż dopuszczalna minimalna, wymień tarczę.
3. Zmierz bicie tarczy hamulcowej w odległości 10 mm od zewnętrznej krawędzi.
- Maksymalne bicie - 0,15 mm
Uwaga: Przed pomiarem bicia tarczy hamulcowej upewnij się, że luz łożyska tylnego koła mieści się w zakresie specyfikacji.
4. W razie potrzeby wymień tarczę hamulcową.
A) Zdejmij wspornik zacisku.
B) Poluzuj nakrętki koła i zdejmij tarczę.
V) Zamontować nową tarczę hamulcową i tymczasowo zabezpieczyć ją nakrętkami koła.
G) Zamontować wspornik zacisku i dokręcić śruby mocujące.
- Moment dokręcania - 47 Nm
Zespół zacisku
1. Nałóż smar na powierzchnie wskazane strzałkami na rysunku złożeniowym.
2. Zamontować kołnierz tłoka i tłok w cylindrze.
3. Zamontować osłonę i pierścień zabezpieczający.
4. Zamontuj śrubę odpowietrzającą.
- Moment dokręcania - 8,5 Nm
Instalacja zacisku
1. Zamontuj klocki hamulcowe.
Uwaga: Nie dopuszczaj do kontaktu oleju lub smaru z powierzchniami bieżnymi klocków i tarczy.
2. Zamontować zacisk i dokręcić śrubę mocującą.
- Moment dokręcania - 20 Nm
3. Podłącz przewód hamulcowy.
Zamontować przewód hamulcowy z dwiema nowymi uszczelkami.
- Moment dokręcania - 30 Nm
4. Napełnij zbiornik płynem hamulcowym i odpowietrz układ hamulcowy.
5. Sprawdź, czy nie ma wycieków.