Demontaż i instalacja
Uwaga: Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zamontowaniu sprawdź wyrównanie przednich kół.
1. Podnieś samochód, zdejmij przednie koła.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręć nakrętki, usuń zewnętrzne podkładki i zaślepki.
Uwaga: Ostatecznego dokręcenia nakrętki należy dokonać po ustabilizowaniu się zawieszenia.
- Moment dokręcania - 216 Nm
3. Odkręcić śruby, zdjąć uchwyty korków i korków.
- Moment dokręcania - 86 Nm
Stabilizator.
1 - osłona silnika,
2 - uchwyt rękawa,
3 - tuleja,
4 - stabilizator poprzeczny,
5, 8 - podkładka,
6, 7 - rękaw.
4. Zdejmij drążek stabilizatora, a następnie zdejmij wewnętrzne tuleje i podkładki.