Wycofanie
Uwaga: Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zamontowaniu sprawdź ustawienie kół przednich i działanie czujników prędkości (ABS).
1. Podnieś samochód, zdejmij przednie koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręć śrubę i wyjmij wskaźnik częstotliwości obrotów (ABS).
- Moment dokręcania - 8 Nm
3. Sprawdź luz łożyska i bicie piasty.
A) Odkręć dwie śruby, zdejmij wspornik i tarczę hamulcową.
B) Zawieś zacisk na drucie.
V) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź luz na końcu łożyska i bicie piasty.
- Maksymalny prześwit - 0,05 mm
- Maksymalne bicie - 0,03 mm
Jeśli przerwa i (Lub) bicie przekracza określoną wartość, wymienić łożysko.
G) Zamontować tarczę hamulcową, zacisk i dokręcić dwie śruby.
- Moment dokręcania - 109 Nm
4. Poluzuj przeciwnakrętkę.
A) Usuń zawleczkę i nasadkę przeciwnakrętki.
B) Poluzuj przeciwnakrętkę przy wciśniętym pedale hamulca i odkręć ją.
- Moment dokręcania - 220 Nm
Piasta i zwrotnica.
1 - wsparcie,
2 - śruba piasty,
3 - piasta i zwrotnica,
4 - przedni wał napędowy,
5 - końcówka drążka kierowniczego,
6 - czujnik prędkości (ABS),
7 - zawleczka,
8 - kapturek przeciwnakrętki,
9 - tarcza hamulcowa,
10 - piasta,
11 - błotnik,
12 - zwrotnica,
13 - łożysko,
14 - pierścień ustalający,
15 - pylnik.
V) Zdejmij zacisk i tarczę hamulcową.
- Moment dokręcania - 109 Nm
5. Odkręć śruby mocujące wspornik kulisty do pięści.
- Moment dokręcania - 115 Nm
6. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy.
A) Usuń zawleczkę i odkręć nakrętkę.
- Moment dokręcania - 50 Nm
B) Za pomocą ściągacza odłącz końcówkę drążka kierowniczego.
7. Odkręć nakrętki w dolnej części stojaka.
- Moment dokręcania - 215 Nm
Uwaga: Nie usuwaj śrub.
8 Za pomocą plastikowego młotka odczep wał napędowy od piasty.
9. Usuń obrotową pięść w gromadzeniu z nawą.
A) Odkręć śruby od spodu stojaka.
B) Zdejmij zwrotnicę wraz z piastą.
Uwaga dotycząca instalacji:
- Pokryj gwint nakrętki olejem silnikowym.
- uważaj, aby nie uszkodzić osłony, uszczelki wewnętrznej i zębów wirnika czujnika prędkości na wale napędowym.
Demontaż
1. Za pomocą śrubokręta zdejmij osłonę.
2. Za pomocą ściągacza zdejmij pierścień zabezpieczający.
3. Zdejmij piastę.
A) Za pomocą ściągacza zdejmij piastę ze zwrotnicy.
B) Wyciśnij wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty.
4. Odkręć cztery śruby i zdejmij osłonę przeciwbryzgową.
5. Zdejmij łożysko z obrotowej pięści.
A) Zamontować bieżnię wewnętrzną na łożysku.
B) Wyciśnij łożysko.
Montaż
1. Zamontuj łożysko.
A) Wciśnij nowe łożysko w zwrotnicę.
B) Zamontować nowy pierścień ustalający
2. Załóż osłonę przeciwbryzgową i dokręć cztery śruby.
- Moment dokręcania - 8,5 Nm
3. Wciśnij piastę.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nowy pierścień zabezpieczający.
5. Za pomocą narzędzia specjalnego i młotka załóż nową osłonę.
Wskazówka: Wyrównaj otwory na czujnik ABS w bagażniku i zwrotnicy.
Wymiana śruby piasty
1. Podnieś samochód, zdejmij przednie koło.
2. Zdejmij zespół zacisku i tarczę hamulcową.
Uwaga: Zaznacz znaki wyrównania na tarczy hamulcowej i piaście.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego wykręć śrubę piasty.
4. Zamontuj śrubę piasty.
A) Załóż podkładkę i nakrętkę na śrubę piasty, jak pokazano.
B) Zamontować śrubę, dokręcając nakrętkę.
5. Zamontuj tarczę hamulcową.
Uwaga: Wyrównaj oznaczenia na tarczy hamulcowej i piaście wykonane podczas demontażu.
6. Zamontować zacisk i dokręcić śruby.
- Moment dokręcania - 109 Nm
7. Zamontuj przednie koło i opuść pojazd.
- Moment dokręcania - 105 Nm