Wycofanie
1. Podnieś samochód i zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Odkręcić dwie śruby i odłączyć ramię linki napędu hamulca postojowego.
- Moment dokręcania - 5,5 Nm
3. Zdejmij wahacz wzdłużny.
A) Odkręć dwie śruby i nakrętki.
Uwaga: ostatecznego dokręcenia dokonać po ustabilizowaniu zawieszenia.
Moment obrotowy:
- Śruba mocująca karoserię - 115 Nm
- Śruba do zwrotnicy - 125 Nm
B) Zdejmij wahacz wzdłużny.
4. Zdejmij dolne ramię zawieszenia nr 2.
Uwaga dotycząca montażu: Dźwignię z zaznaczonym znakiem lakieru należy skierować do tyłu.
A) Umieść oznaczenia na tulei mimośrodowej regulacji pochylenia i ramie pomocniczej.
B) Wykręć śrubę, wyjmij mimośród i odłącz dźwignię od ramy pomocniczej.
Uwaga: ostatecznego dokręcenia dokonać po ustabilizowaniu zawieszenia.
- Moment dokręcania - 125 Nm
V) Poluzuj nakrętkę, zdejmij śrubę, podkładkę i dźwignię ze zwrotnicy.
Uwaga: ostatecznego dokręcenia dokonać po ustabilizowaniu zawieszenia.
- Moment dokręcania - 125 Nm
Ramiona dolne i wzdłużne (modele z napędem na 4 koła).
1 - nosze,
2 - mimośrodowa regulacja pochylenia,
3 - wahacz dolny nr 2,
4 - tuleja mimośrodowa regulacji pochylenia,
5 - wahacz wzdłużny,
6 - wahacz dolny nr 1,
7 - linka hamulca postojowego.
5. Odkręć śrubę, nakrętkę i zdejmij dolny wspornik zawieszenia nr 1.
Uwaga dotycząca montażu: Dźwignię z zaznaczonym znakiem lakieru należy skierować do tyłu.
Uwaga: ostatecznego dokręcenia dokonać po ustabilizowaniu zawieszenia.
Moment obrotowy:
- Śruba - 115 Nm
- Nakrętki - 125 Nm