Uwaga:
- sprawdź i wyreguluj kąty ustawienia kół tylnych po sprawdzeniu i wyregulowaniu kątów ustawienia kół przednich.
- podnieść przednie koła.
Sprawdzanie kątów kół
1. Ustaw pojazd na stojaku i zaciągnij hamulec postojowy.
2. Sprawdź kąty kół. Koło wewnętrzne i zewnętrzne, rozmiar opony:
- 185/70R14 — 5° ±45'
- 195/6GR14 — 4° 40' ±45'
Jeśli kąty skrętu różnią się od podanych, sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj położenie neutralne (prostoliniowy) pozycja patrz rozdz "Sterowniczy".
Sprawdzanie i regulacja zbieżności
Sprawdź stopień zbieżności. Zbieżność podczas sprawdzania: B - A \u003d 2±2 mm
Jeśli zbieżność nie spełnia określonych warunków, przeprowadź regulację.
A) Upewnij się, że długość prawego i lewego drążka kierowniczego jest taka sama.
Różnica długości prętów wynosi nie więcej niż 1 mm
Jeśli różnica pomiaru jest większa niż wartość nominalna, wyreguluj jak poniżej.
B) Zdejmij zaciski pokrywy. Poluzuj nakrętki zabezpieczające na końcach drążków kierowniczych.
V) Dostosuj stopień zbieżności, obracając lewy i prawy drążek kierowniczy o tę samą liczbę obrotów.
Stopka regulacji: B - A = 2±1 mm
Uwaga: Spróbuj ustawić wartość zbieżności na wartość średnią.
G) Dokręć nakrętki końcówki drążka kierowniczego.
- Moment dokręcania - 57 Nm
D) Załóż osłony i zabezpiecz je zaciskami.
Uwaga: Upewnij się, że pokrywy nie są skręcone.
Kontrola pochylenia
Sprawdź, czy pochylenie tylnego koła mieści się w specyfikacji.
Wartość znamionowa:
- Modele sprzed 1996 r., modele z napędem na 2 koła od 1996 r (4WS) i modele od 1996 4WD (ZS-T) — -0°30'±45'
- Modele od 1996 2WD (2WS) — -1°05'±45'
- Modele od 1996 4WD (3S-FE) — -0° 40' ±45'
Uwaga: pochylenie, pochylenie i przechylenie przednich kół nie są regulowane, dlatego jeśli te wartości nie spełniają podanych warunków, należy sprawdzić stan i wymienić wadliwe elementy zawieszenia.