Wycofanie
Uwaga: Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zamontowaniu sprawdź działanie czujników prędkości (ABS) i zbieżność tylnych kół.
1. Zdejmij tylne koło.
- Moment dokręcania - 105 Nm
2. Poluzuj przeciwnakrętkę.
A) Usuń zawleczkę i nasadkę przeciwnakrętki
B) Poluzuj przeciwnakrętkę, naciskając pedał hamulca.
- Moment dokręcania - 190 Nm
3. Wymontuj zespół zacisku.
- Moment dokręcania - 47,5 Nm
4. Sprawdź luz łożyska i bicie piasty.
A) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdzić luz osiowy łożyska.
- Maksymalny prześwit - 0,05 mm
Jeśli luz nie jest prawidłowy, wymień łożysko.
B) Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie piasty.
- Maksymalne bicie - 0,07 mm
Jeśli bicie jest poza specyfikacją, wymień piastę i łożysko.
5. Zdejmij okładziny hamulca postojowego (patrz odpowiednia sekcja w rozdziale "Układ hamulcowy").
6. Odkręcić dwie śruby i odłączyć linkę napędu hamulca postojowego od płytki hamulca.
- Moment dokręcania - 8 Nm
7. Odkręć dwie nakrętki z dolnej części stojaka.
Uwaga: Nie usuwaj śrub.
- Moment dokręcania - 260 Nm
8. Odkręcić śruby mocujące ramię linki napędu hamulca postojowego.
- Moment dokręcania - 5 Nm
9. Poluzuj śrubę mocującą wahacz do nadwozia.
- Moment dokręcania - 115 Nm
10. Odkręć śrubę, nakrętki i odłącz dźwignie wzdłużną i dolną nr 1 i nr 2 od pięści.
Uwaga: podczas montażu dokręć po ustabilizowaniu się zawieszenia.
Moment dokręcania do instalacji:
- Śruba - 115 Nm
- Nakrętka - 125 Nm
Demontaż piasty i zwrotnicy tylnego koła (modele z napędem na 4 koła).
1 - wahacz dolny nr 1,
2 - wał napędowy,
3 - wahacz dolny nr 2,
4 - wsparcie,
5 - uchwyt,
6 - linka hamulca postojowego,
7 - piasta i zwrotnica zespołu tylnego koła,
8 - klocek hamulcowy,
9 - siedzisko sprężynowe,
10 - tarcza hamulcowa,
11 - kapturek przeciwnakrętki,
12 - zawleczka,
13 - regulator,
14 - sprężyna uchwytu,
15 - sprężyna powrotna,
16 - podkładki sprężyste sprzęgła,
17 - wiosna,
18 - płytka dystansowa,
19 - wahacz wzdłużny.
Piasta i zwrotnica tylnego koła (modele z napędem na 4 koła).
1, 8 - dławnica,
2 - pięść tylnego koła,
3, 9 - pierścień wewnętrzny łożyska,
4 - łożysko,
5 - pierścień ustalający,
6 - piasta tylnego koła,
7 - tarcza hamulcowa.
11. Zdejmij zespół piasty i zwrotnicy tylnego koła.
A) Odkręć śruby od spodu stojaka.
B) Zdejmij piastę i zwrotnicę tylnego koła.
Uwaga: nie uszkodzić osłony, uszczelnienia olejowego i wirnika czujnika prędkości (ABS).
Demontaż
1. Odkręć cztery śruby mocujące deskę hamulcową.
2. Zdejmij piastę i uszczelnienie zewnętrzne oraz) Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij zwrotnicę z piasty.
B) Zdejmij osłonę hamulca.
V) Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij wewnętrzną bieżnię łożyska z piasty.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij wewnętrzną uszczelkę olejową.
4. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij pierścień zabezpieczający.
5. Zdejmij łożysko ze zwrotnicy.
A) Zamontować bieżnię wewnętrzną na łożysku.
B) Wyciśnij łożysko.
Montaż
1. Zamontuj łożysko w zwrotnicy.
Uwaga: jeśli łożysko zostało zdemontowane, zamontuj pierścienie wewnętrzne w tych samych pozycjach, co przed demontażem.
A) Wyjmij wewnętrzne bieżnie z nowego łożyska.
B) Za pomocą trzpienia i prasy wciśnij nowe łożysko.
V) Zamontować pierścienie wewnętrzne.
2. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj nowy pierścień zabezpieczający.
Uwaga: Nie uszkodzić łożyska.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego i młotka zamontuj nową uszczelkę zewnętrzną.
Uwaga: Nałożyć smar na wargę uszczelnienia.
4. Zamontować tarczę hamulca i dokręcić cztery śruby.
- Moment dokręcania - 7,3 Nm
5. Za pomocą narzędzia specjalnego i prasy zamontuj piastę.
Uwaga: Nie uszkodzić łożyska.
6. Za pomocą narzędzia specjalnego i młotka zamontuj nową wewnętrzną uszczelkę olejową.
Uwaga: Nałożyć smar na wargę uszczelnienia.
Wymiana śruby piasty
Uwaga: Patrz odpowiednia sekcja w rozdziale "Przednie zawieszenie".