Środki ostrożności
1. Przed przystąpieniem do prac przy urządzeniach elektrycznych należy odłączyć przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Jeśli akumulator wymaga odłączenia w celu sprawdzenia lub naprawy, należy najpierw odłączyć przewód ujemny (-) terminal, który jest podłączony do ciała (waga) samochód.
3. Podczas wykonywania prac spawalniczych odłącz akumulator i złącza elektronicznej jednostki sterującej.
4. Nie otwieraj pokrywy ECU, jeśli nie jest to absolutnie konieczne, ponieważ układ scalony ECU może zostać uszkodzony przez elektryczność statyczną.
Wymiana bezpieczników
1. Przed serwisowaniem wyłącz zapłon i wszystkie urządzenia elektryczne.
2. Instalować wyłącznie bezpieczniki o regulowanej wartości prądu znamionowego.
Uwaga: Nie używaj bezpiecznika o wyższym prądzie znamionowym ani żadnych innych elementów ("błędy") zamiast przepalonego bezpiecznika. Może to spowodować poważniejsze uszkodzenia lub pożar.
3. Wyjąć i zainstalować bezpiecznik tylko w linii prostej, bez odkręcania i kołysania. W przeciwnym razie styki mogą się zbyt szeroko rozsunąć i bezpiecznik nie będzie się w nich trzymał.
Uwaga: Użyj narzędzia do bezpieczników, aby wyjąć i zainstalować bezpiecznik (widzieć zdjęcie).
4. Jeśli bezpiecznik przepali się ponownie po wymianie bezpiecznika, sprawdź obwody pod kątem przerwy lub zwarcia
Identyfikacja złącza
1. Styki w złączu żeńskim są ponumerowane od góry po lewej do dołu po prawej.
2. Styki złącza wtykowego są ponumerowane od góry po prawej stronie do dołu po lewej stronie.
Uwaga: gdy w jednym węźle używanych jest wiele złączy, wskazane są nazwy każdego złącza (litera alfabetu) i numer kontaktowy.
Lokalizacja złączy bloku montażowego nr 1
Lokalizacja złączy bloku montażowego nr 1
3. O ile nie zaznaczono inaczej, wszystkie złącza są pokazane z zablokowaną stroną otwierającą.
4. Podczas odłączania złączy nie ciągnij za przewody i zachowaj ostrożność podczas odłączania zacisków mocujących.
1 - naciśnij,
2 - kliknij.