2. Wyjmij korek wlewu. Upewnij się, że poziom oleju w skrzyni korbowej znajduje się pod nacięciem korka wlewu. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej.
3. W razie potrzeby wymień olej.
- A) Rozgrzej olej w manualnej skrzyni biegów (w skrzynce rozdzielczej) - w tym celu trzeba przejechać kilka kilometrów.
- B) Aby spuścić olej, odkręć korek wlewu i spustu. (Uważaj, aby nie poparzyć się gorącym olejem). Po spuszczeniu oleju załóż i dokręć korek spustowy.
Uwaga: patrz rysunek złożeniowy w rozdziale "Ręczna skrzynia biegów". Typ skrzyni biegów jest wybity na aluminiowej tabliczce przymocowanej do przegrody komory silnika - w linii "TRANS/AXLE".
Modele z napędem na 2 koła:
- Klasa oleju API - GL-3, GL-4 lub ATF(R) DEXRONII
- Zalecana lepkość - SAE 75W-90, 80W-90
- Objętość napełniania - 2,6 l
Modele z napędem na 4 koła:
- Klasa oleju według API - GL-5
- Zalecana lepkość wg SAE - 75W-90
- Objętość napełniania - 4,5 l
E59F
S50, S51
4. Po zamontowaniu korka wlewu sprawdź skrzynię biegów i skrzynię rozdzielczą pod kątem wycieków oleju lub uszkodzeń.