Demontaż termostatu
Demontaż termostatu (3S-FE, 4S-FE).
1 - termostat,
2 - uszczelka,
3 - rura wlotowa,
4 - złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego,
5 - nakrętka (M3 = 9,3 Nm).
Notatka:
- Nie wyjmuj termostatu, jeśli nie jest to konieczne.
- Po wyjęciu termostatu silnik ma tendencję do przechłodzenia, dlatego nie należy go wyjmować, nawet jeśli silnik się przegrzewa. Optymalna temperatura pracy silnika to około 95°C.
Demontaż termostatu (ZS-T)
1. Spuść płyn chłodzący (Patrz sekcja "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
2. Zdemontować rurę wlotową i termostat odkręcając dwie nakrętki lub dwie śruby, zdjąć uszczelkę z termostatu.
Kontrola termostatu
Uwaga: z reguły korpus termostatu jest oznaczony cyframi wskazującymi temperaturę, przy której zawór zaczyna się otwierać.
1. Zanurz termostat w naczyniu z wodą i stopniowo go podgrzewaj.
2. Upewnij się, że temperatura otwarcia zaworu termostatu mieści się w przedziale 80-84°C. W przeciwnym razie wymień termostat.
3. Sprawdź skok zaworu, który powinien wynosić co najmniej 8 mm (albo więcej) w 95°C. W przeciwnym razie wymień termostat.
4. Upewnij się, że zawór jest utrzymywany w pozycji zamkniętej przez sprężynę, gdy termostat jest zimny. W przeciwnym razie wymień termostat.
Instalowanie termostatu
1. Zainstaluj termostat we wnęce rury wlotowej na nowej uszczelce.
(3S-FE, 4S-FE)
A) Zamontować nową uszczelkę na termostacie.
B) Wyrównaj zawór obejściowy termostatu z wypustką i włóż termostat.
Uwaga: Zawór obejściowy można zainstalować w zakresie 5°w każdą stronę od zalecanej pozycji.
(ZS-T)
A) Zainstaluj nową uszczelkę na termostacie, a następnie zainstaluj termostat w bloku z otworem zaworu obejściowego skierowanym do góry.
2. Zamontować złączkę wlotu chłodziwa za pomocą dwóch nakrętek i śrub.
- Moment dokręcania - 9 Nm
3. Napełnij układ płynem chłodzącym (Patrz sekcja "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
4. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego.