Uwaga: Istnieją dwa sposoby wymiany uszczelnienia olejowego, w zależności od tego, czy obudowa uszczelnienia olejowego wałka rozrządu jest zdjęta, czy nie.
1. Jeśli obudowa uszczelnienia olejowego wałka rozrządu jest zdjęta z głowicy cylindrów.
A) Za pomocą śrubokręta i młotka zdejmij uszczelkę.
B) Nasmarować uszczelkę smarem.
V) Za pomocą trzpienia (rurka o odpowiedniej średnicy) i młotkiem wcisnąć nowy uszczelniacz olejowy w obudowę równo z krawędzią obudowy.
2. Jeśli obudowa uszczelnienia olejowego wałka rozrządu nie jest zdjęta z głowicy cylindrów.
Lokalizacja elementów układu recyrkulacji spalin.
1 - czujnik położenia dźwigni sterującej,
2 - zawór recyrkulacji spalin,
3 - elektropneumatyczny zawór regulacji podciśnienia,
4 - czujnik ciśnienia bezwzględnego powietrza w kolektorze dolotowym,
5 - zawór elektropneumatyczny do zwiększania obrotów biegu jałowego przy włączonym klimatyzatorze i nagrzewnicy,
6 - złącze diagnostyczne,
7 - bezpiecznik elektronicznej jednostki sterującej,
8 - elektroniczna jednostka sterująca,
9 - zawór elektropneumatyczny układu recyrkulacji spalin,
10 - czujnik temperatury płynu chłodzącego.
A) Za pomocą noża odetnij krawędź uszczelki, jak pokazano na rysunku.
B) Za pomocą śrubokręta zdejmij uszczelkę z pokrywy.
Uwaga: Owiń końcówkę śrubokręta taśmą izolacyjną i zachowaj ostrożność podczas zdejmowania uszczelki olejowej, aby nie uszkodzić wałka rozrządu.
V) Nasmarować uszczelkę smarem.
G) Korzystanie z ramki (lub rurkę o odpowiedniej średnicy) i młotkiem wcisnąć uszczelkę olejową w gniazdo obudowy uszczelki olejowej wałka rozrządu.