Informacje ogólne
1. Funkcja autodiagnostyki jest wbudowana w elektroniczną jednostkę sterującą automatycznej skrzyni biegów. Za pomocą wskaźnika wyłączenia nadbiegu system może ostrzec kierowcę o usterce automatycznej skrzyni biegów. Występujący kod usterki można określić za pomocą tego samego wskaźnika.
Ostrzeżenie: Sygnały ostrzegawcze i kody usterek można odczytać tylko wtedy, gdy przełącznik nadbiegu znajduje się w położeniu "ON". Jeśli przełącznik jest w pozycji "OFF", lampka kontrolna zaświeci się bez migania.
A) Kody usterek można odczytać na podstawie liczby mignięć wskaźnika nadbiegu, w tym celu należy zewrzeć przewody "TE1" i "E1" gniazdo diagnostyczne.
V) Układ diagnostyczny nie stwierdza awarii czujnika położenia przepustnicy i włącznika świateł hamowania, ale można je sprawdzić sprawdzając napięcie na wyjściu "TT" gniazdo diagnostyczne.
2. Kod usterki jest przechowywany w pamięci jednostki sterującej nawet po wyłączeniu silnika. Kasowanie pamięci jednostki sterującej (zresetować kody po naprawie) albo przez wyłączenie zapłonu i odłączenie bezpiecznika "EFI", lub przez odłączenie złącza automatycznej skrzyni biegów i jednostki sterującej silnika.
Uwaga: Niskie napięcie akumulatora może spowodować niepowodzenie diagnostyki. Dlatego przed rozpoczęciem diagnozy sprawdź akumulator.
Sprawdzanie wskaźnika wyłączenia nadbiegu
1. Włącz zapłon.
2. Wskaźnik powinien się świecić, gdy przełącznik nadbiegu znajduje się w pozycji "OFF".
3. Ustaw przełącznik nadbiegu w pozycji "ON": Wskaźnik powinien się wyłączyć. Jeśli wskaźnik miga, oznacza to awarię części elektrycznej układu sterowania.
Odczytywanie kodów usterek
1. Włącz zapłon i ustaw przełącznik nadbiegu na "ON".
Uwaga: nie uruchamiaj silnika.
2. Zewrzyj przewody "TE1" i "E1" gniazdo diagnostyczne.
3. Odczytaj i ustal kod usterki na podstawie liczby mignięć wskaźnika.
A) Jeśli są dwa błyski na sekundę, oznacza to, że system działa normalnie.
B) Jeśli jest jeden błysk na sekundę, oznacza to awarię systemu. Kod składa się z dwóch cyfr, pierwsza cyfra jest określana przez początkową serię błysków, po której następuje 1,5-sekundowa przerwa i druga seria błysków, która odpowiada drugiej cyfrze kodu. Jeśli są dwa lub więcej kodów usterek, nastąpi między nimi 2,5-sekundowa przerwa.
Uwaga: jeśli występuje kilka kodów usterek, najmniejszy kod jest zawsze wyświetlany jako pierwszy. a następnie pozostałe kody w porządku rosnącym.
4. Odłącz styki "TE1" i "E1".
Tabela. Kody usterek. A140E.
Uwaga: kody 62, 63, 64, 68 wskazują na awarię części elektrycznej elektrozaworów. Awarie części mechanicznej, takie jak zacinanie się zaworów, nie są rejestrowane przez system autodiagnostyki.
A540N.
Uwaga: Kody 62, 63, 64 73 lub 77 wskazują na problem elektryczny z elektrozaworami. Awarie części mechanicznej, takie jak zablokowanie zaworu, nie są usuwane przez system autodiagnostyki.