Wycofanie
Aby zdemontować główny cylinder zwalniania sprzęgła, zdemontuj części pokazane na rysunku złożeniowym.
Demontaż
1. Wyjmij zbiornik.
A) Za pomocą stempla i młotka wybij zawleczkę.
B) Wyjąć zbiornik i tuleję uszczelniającą.
2. Usuń pylnik i za pomocą specjalnego narzędzia zdejmij pierścień blokujący. Usuń zapas.
3. Wyjmij tłok.
Demontaż głównego cylindra zwalniającego sprzęgło
1 - lamówka boczna,
2 - listwa boczna drzwi przednich,
3 - dodatkowy schowek,
4 - osłona dolna po stronie kierowcy,
5 - uchwyt blokady maski,
6 - pokrętło regulacji obrotów biegu jałowego podczas rozgrzewania,
7 - sprężyna powrotna,
8 - zawleczka,
9 - oś wideł,
10 - zespół głównego cylindra zwalniającego sprzęgło,
11 - kanał powietrzny,
12 - zatrzask.
4. (ZS-T) Zdejmij tłumik i o-ring.
Montaż
1. Nałóż smar w miejscach wskazanych strzałkami na rysunku montażowym.
2. (ZS-T) Zamontować amortyzator i nowy o-ring.
- Moment dokręcania - 45 Nm
3. Włóż tłok do cylindra.
4. Zamontować trzpień, podkładkę i pierścień zabezpieczający.
5. Zamontować zbiornik i tuleję uszczelniającą. Używając stempla i młotka, ostrożnie wbij zawleczkę, jak pokazano.
Główny cylinder sprzęgła
1 - osłona,
2 - pływak,
3 - zbiornik,
4 - zawleczka,
5 - tuleja uszczelniająca,
6 - główny korpus cylindra,
7 - tłok z zespołem sprężyny,
8 - zapas,
9 - podkładka,
10 - pierścień ustalający,
11 - pylnik,
12 - widelec,
13 - pierścień uszczelniający,
14 - amortyzator.
Instalacja
Zainstaluj w odwrotnej kolejności do demontażu.
Note: Po zamontowaniu odpowietrz układ hydrauliczny sprzęgła i wyreguluj skok pedału sprzęgła.