Wycofanie
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
Uwaga! Dalsze czynności wykonaj nie wcześniej niż po 90 sekundach, aby kondensator poduszki powietrznej całkowicie się rozładował.
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
2. Ustaw przednie koła do jazdy na wprost. Po obu stronach kierownicy wyjmij zaślepki i odkręć dwie śruby mocujące poduszkę powietrzną do kierownicy.
3. Zdejmij zespół poduszki powietrznej z kierownicy i odłącz złącze elektryczne od zespołu.
4. Odłącz złącze elektryczne klaksonu i tempomatu.
5. Zaznacz położenie piasty kierownicy w stosunku do wału kierownicy i odkręć nakrętkę kierownicy.
6. Za pomocą specjalnego ściągacza zdejmij kierownicę z wału.
Instalacja
1. Sprawdź, czy przednie koła są ustawione do jazdy na wprost. Obróć płytkę z drutu spiralnego w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż się zatrzyma, a następnie obróć ją o 3 obroty zgodnie z ruchem wskazówek zegara i wyrównaj dwie czerwone wskazówki.
2. Zamontować kierownicę na wale zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami. Zabezpiecz kierownicę nakrętką, dokręcając ją wymaganym momentem obrotowym.
3. Podłącz złącza elektryczne klaksonu i tempomatu.
4. Podłącz złącze elektryczne poduszki powietrznej.
5. Zamontować poduszkę powietrzną na kierownicy i zabezpieczyć śrubami.
6. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.